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宝马的转型进度依然迟缓,纯电车型依然处在被嘲笑的等级,时间节点来看,下一代车型也是最后一代保留燃油版的车型了,这也意味着,下一代车型转型还是不顺利,基本就没啥前途了。当前宝马在加速新一代X3的进度,预计将在2025年发布,新车加大了对于纯电版车型的重视,预计延续iX3,该车目前正在测试,根据测试车制作的渲染图也出来了,变化贼大。
前面已经说明新X3新能源版本的重要性,因此硬核能力上,新iX3很强。先来看外观,具备了宝马需要不少胆量才能做出的变更,新车取消经典的双肾中网,变为更加狭长的凤眼中网,对于纯电车型而言这其实只是一个饰板,因此还做了辐射式样的修饰,与灯组造型互相映衬,相得益彰,机盖前依旧是宝马车标,很好维持了宝马的辨识度但又有明显的变化。
就看大家喜不喜欢这个新前脸了。侧面延续了跨界SUV的造型,顶配弧度没有过于夸张,确保了后排具备不错的头部空间。尾部灯组延续了车头设计给了超长的分体灯组,跟贯穿灯组也是差不多的视觉效果了,内部光源也是辐射风格的短线,预计支持流水灯效。上侧还有对称式扰流板,搭配悬浮车顶。就侧面与尾部设计而言很有辨识度但是感觉不怎么好看,不知大家什么感触。
总之新iX3具备巨大的设计转变也是好事。内饰方面暂未曝光,预计延续目前刚刚开始普及双联屏搭配怀挡的布局,配置方面奔驰宝马这类车企一般都是很朴素的,而在质感方面则会做的不错,可以体验差但是不能没面子,这就是豪车的奥义。智能化方面宝马当前不算很强,但是考虑到该车要到两年后发布,因此宝马还有两年的时间进行成长,车市瞬息万变,没有办法预判的。
此次新X3升级的重点在于动力,至于燃油版基本可以确定会延续现在那一套。而前面也说了新车更重视纯电版的表现,所有精力投入里面,新车根据惯例将具备单双电机版本,顶配M高性能版本更是将搭载一套4电机动力,最大功率1000千瓦,比仰望U8那一套还强,预计同样支持四轮转向等特别功能,加速转型之后新一代iX3也将正式决战特斯拉。
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快照生成时间:2023-12-15 06:45:45
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