广州车展一举成名！日产“探陆”官宣，标配2.0T引擎

能够看得出来，日产真的着急了，从目前国内的产品线上看，唯一能打的也就剩下轩逸了，即便如此，轩逸相比同期也大幅下降。不得已，日产又开始了国产专属车型的研发，也就是图中的这款“探陆”！其实它的理念出自于北美版的“探路者”，但考虑到这款车并不符合国内行情，所以就有了这款中国专属版的“探路”！所以两款车只是部分元素略有相似，在整个的理念以及动力上完全不同，只是这样的一款车能成为日产的“救命稻草”吗？这也只有等到上市后才能知晓了。

但从风格上看，东风日产的这款“探路”与北美版的“探路者”存在明显的区别，比如在正面，国产版采用了专属的V-motion格栅，格栅尺寸之大几乎累积到了整个前脸，并且格栅内部也都做了精细化的升级，比起北美版确实要漂亮太多了。与此同时这款车的大灯也都全部隐藏在格栅内部，在不点亮的情况下，你几乎看不到它的存在，而当点亮后才能凸显它的梦幻感。这样看，国产的“探路”应该更注重颜值的体现！来到侧身，以车展的版本为例，白色车身+黑色车顶确实能营造出强烈的视觉反差，新车放弃了腰线，但并不影响整气场，包括新增加的多幅式轮毂同样给新车起到点缀。

尺寸方面，东风“探路”的长宽高分别为5130mm*1981mm*1767mm，轴距来到了2900mm，但从这款车的尺寸上看明显要优于同级别系列，所以把大众途昂作为假想敌也是情理之中。相比头部，车尾与北美版还是存在比较多的相似点，当然更多的以个性化为主，从尾箱上能判断，新车匹配的是与天籁同款的2.0T引擎。夸张的底盘扩散器也保证了新车的力量感。

进入到内部，看到了日产对于这款车的改变，两侧竖排的空调出风口使得整个中控台变得更有立体感。皮质的选用绝对是良心之作，其中中控台的上侧为传统的水泥灰设计，而下半部分则是橙色的高品质真皮结构，非常之豪华，而且整个感觉完全可以媲美旗舰系列。显示区采用了两只连贯式的液晶屏组成，并且位置略微向主驾位置倾斜，整个灵动性全面拉满。

座椅以传统的日系大沙发为主，布局上也采用了国人比较喜欢的大七座的布局，这也是日产在国内市场的首个真正意义上的大七座SUV。

动力系统，从广州车展官方给出的消息上看，这款车搭载了与天籁同款的2.0T引擎，而且期间版还匹配四驱系统，当然了除此之外新车还将采用E-power动力，但对于匹配哪套变速箱，车展没有曝光，而且媒体上也没有任何信息，但从目前日产的举动上看，大概率会是CVT，如果欢唱9AT，那么日产一定会大肆宣传，当然了，这也仅是小编的猜测而已，具体还是要等到上市后才能揭晓。那么问题来了，这款车真的能够成为日产的救命稻草吗？你们怎么看待这款车！