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广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

类别:汽车 发布时间:2023-12-11 13:30:00 来源:卡卡爱汽车

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

能够看得出来,日产真的着急了,从目前国内的产品线上看,唯一能打的也就剩下轩逸了,即便如此,轩逸相比同期也大幅下降。不得已,日产又开始了国产专属车型的研发,也就是图中的这款“探陆”!其实它的理念出自于北美版的“探路者”,但考虑到这款车并不符合国内行情,所以就有了这款中国专属版的“探路”!所以两款车只是部分元素略有相似,在整个的理念以及动力上完全不同,只是这样的一款车能成为日产的“救命稻草”吗?这也只有等到上市后才能知晓了。

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

但从风格上看,东风日产的这款“探路”与北美版的“探路者”存在明显的区别,比如在正面,国产版采用了专属的V-motion格栅,格栅尺寸之大几乎累积到了整个前脸,并且格栅内部也都做了精细化的升级,比起北美版确实要漂亮太多了。与此同时这款车的大灯也都全部隐藏在格栅内部,在不点亮的情况下,你几乎看不到它的存在,而当点亮后才能凸显它的梦幻感。这样看,国产的“探路”应该更注重颜值的体现!来到侧身,以车展的版本为例,白色车身+黑色车顶确实能营造出强烈的视觉反差,新车放弃了腰线,但并不影响整气场,包括新增加的多幅式轮毂同样给新车起到点缀。

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

尺寸方面,东风“探路”的长宽高分别为5130mm*1981mm*1767mm,轴距来到了2900mm,但从这款车的尺寸上看明显要优于同级别系列,所以把大众途昂作为假想敌也是情理之中。相比头部,车尾与北美版还是存在比较多的相似点,当然更多的以个性化为主,从尾箱上能判断,新车匹配的是与天籁同款的2.0T引擎。夸张的底盘扩散器也保证了新车的力量感。

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

进入到内部,看到了日产对于这款车的改变,两侧竖排的空调出风口使得整个中控台变得更有立体感。皮质的选用绝对是良心之作,其中中控台的上侧为传统的水泥灰设计,而下半部分则是橙色的高品质真皮结构,非常之豪华,而且整个感觉完全可以媲美旗舰系列。显示区采用了两只连贯式的液晶屏组成,并且位置略微向主驾位置倾斜,整个灵动性全面拉满。

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

座椅以传统的日系大沙发为主,布局上也采用了国人比较喜欢的大七座的布局,这也是日产在国内市场的首个真正意义上的大七座SUV。

广州车展一举成名!日产“探陆”官宣,标配2.0T引擎

动力系统,从广州车展官方给出的消息上看,这款车搭载了与天籁同款的2.0T引擎,而且期间版还匹配四驱系统,当然了除此之外新车还将采用E-power动力,但对于匹配哪套变速箱,车展没有曝光,而且媒体上也没有任何信息,但从目前日产的举动上看,大概率会是CVT,如果欢唱9AT,那么日产一定会大肆宣传,当然了,这也仅是小编的猜测而已,具体还是要等到上市后才能揭晓。那么问题来了,这款车真的能够成为日产的救命稻草吗?你们怎么看待这款车!

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快照生成时间:2023-12-11 15:46:03

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