造车，该回到用户「价值原点」了

追本溯源，汽车设计卷到尽头之后，仍要回到用户的“价值原点”进行变革——设计。

过去，人们追求新奇、兴奋和即时满足。但如今，人们渴望在纷扰不堪的世界中，获得清静和价值。消费者和企业开始审视真正重要的事物，拒绝无法满足自己需求的产品和服务。

设计与创新咨询公司Fjord 联合创始人Mark Curtis曾说：“现在正是去芜存菁的时候，人们将决定哪些数字产品和服务对生活仍有价值。随着数字技术的广泛应用，原本的新奇感已经荡然无存。人们试图从纷繁信息中找出头绪，开始对日常生活中的产品和服务更加挑剔。”

“设计的重要性也被提到前所未有的高度。”Curtis说道。

实际上，这样的趋势也适用于当下日趋内卷的中国汽车行业。大量的产品为了在底盘堆砌大电池而牺牲了整车的美观性，亦或是为了打造家居化的座舱空间，而堆砌各式各样的屏幕。企业是时候审时度势，重新思考大众真正需要且看重的产品、服务和体验。

近期，中国汽车长安深蓝S7携手张天爱亮相巴黎时装周，并于3月5日在国内时尚魔都上海正式亮相发布，巴黎&上海两大时尚之城双线亮相，向全球展现中国汽车“共生美学”设计魅力。

追本溯源，汽车设计卷到尽头之后，仍要回到用户的“价值原点”进行变革——设计。

与人文共生，汲取游艇灵感

很多汽车品牌在车内设计元素中，进行盲目的元素堆料。从材质、缝线再到颜色，几乎能“卷”的维度都“卷”了个遍。但打开长安深蓝S7的车门，我们发现了一片“海上秘境”。

长安深蓝S7的环抱感座舱设计，营造了整个内饰座舱的悬浮感、高级感、舒适感以及时尚感，带给乘员亲和、舒适的温暖体验。尤其是张天爱驾驶着长安深蓝S7在巴黎街头上时，她的气质与车的内饰浑然天成。

同样的，中控箱以及门板扶手的设计灵感，完全来自于一艘豪华游艇，对于中控箱，无线充电区域可以看作是游艇的停机坪，扶手位置是她的客舱，中控箱整体设计以及门板扶手的设计都让她们看起来如游艇般修长、优美；扶手区域的设计提升了车内整体的高级感。

在拉姆斯的十项原则中，还有一条是易于理解——优秀的设计使产品更容易被读懂。优秀的设计让产品的结构清晰明了。更强大的是它能让产品自己说话。最好是一切能够不解自明。

不难看出，在内饰布局与空间设计上，长安深蓝抛弃一切过度设计，并且以用户体验为导向进行产品定义。设计师似乎在向我们诠释着，一种新的人文共生理念——一切设计应该是有生命的，有温度的。无论是大屏还是座椅，人与空间的交互，也都应该更自由、更随性。

与自然共生，设计服务于功能

“Less, but better”，这是“德国工业设计之父”迪特·拉姆斯的名言。

拉姆斯曾提出，好的设计应具备的十项原则，其中关于实用原则时，他提到：优秀的设计让产品更加实用。产品买来是要使用的。至少要满足某些基本标准，不但是功能，也要体现在用户的购买心理和产品的审美上。优秀的设计强调实用性的同时也不能忽略其它方面，不然产品就会大打折扣。

长安深蓝的共生美学家族设计语言，以挑战、探索为精神内核，从生生不息的自然万物中汲取灵感，传递对未来科技的展望，为用户带来便捷和美好，颠覆传统汽车的设计认知。

能将设计美感与功能实用相结合的产品，长安深蓝S7正是其一。

运用纯粹的型面和精准的线条，一方面是体现整车纯粹科幻的设计感，另一方面则是实现电动车最具挑战的超低风阻系数（Cd）——长安深蓝S7充分运用空气动力学降低了风阻，风阻系数低至0.258，超越了一众新能源SUV车型。

其中，在造型优化上，长安深蓝S7通过前脸黑区两端、后视镜型面饱和度、上下尾翼及运动感尾部体态等区域进行风阻优化设计，提升造型优化效果。而在降阻套件上，长安深蓝S7搭配21寸运动轮辋+封闭式轮毂装饰罩。

降低风阻是外观设计的重要任务，但并不意味着全然妥协。长安深蓝S7在外观上，融入了诸多设计师的小心思，在保证外观完整度的同时，增加了整车的科技感和品质感。比如，位于前脸两侧位置的智能交互灯，它与整体车身型面采用无面差的设计手法，使整体结构更加产品化更具有科技感。同时为了提升空气动力学的功能性，做了通风孔的设计。

再比如周视摄像头，它不再是突兀地被“粘”在车身两侧。长安深蓝S7的设计师从卫星太阳能电池板上找到灵感，并沿用形状类似于前后灯中的六边形元素，最终将摄像头很好的隐藏于车身内。既保证了功能的实用，又实现了与车身设计语言相融合，提升设计品质。

在长安深蓝S7的外观设计上，我们看到设计的“共生”。

一方面，是采用大面积自然曲线，在视觉中提升了流畅度，让整车看起来更灵动、更有科技感。但另一方面也是更重要的，追求更低的风阻系数，让风不再成为前行的阻碍，与自然握手言和，这也是长安深蓝融入自然的方式。

与科技共生，创新赋能舒享空间

科技是长安深蓝的基石，也是长安深蓝链接万物，先达未来的方式。于是突破、打破局限，融入自然与生活更是长安深蓝在设计上践行的原则。

长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。基于EPA1长安深蓝全电数字平台，拥有了长轴距、宽车身的优势。

前排双层隔音玻璃、隐藏式电动出风口等设计营造的舒享空间。而环抱式氛围灯，则成为随车的“情绪调节器”。通过光的变化，潜移默化地影响人的兴趣，当你打开门看到一个光线温暖、舒适的座舱，心情想必也会更好。

长安深蓝S7的座舱内还设计了由一组音响构成的悬浮“声音岛”，每个发声的音箱部件都是悬浮在座舱里的，像是一个个独立的小岛，但是又是座舱的重要组成，提升了座舱的精致感。

而对于驾驶便捷性而言，AR-HUD+场景重构形成了长安深蓝S7全新的驾驶体验，可选择信息投送行车、导航等信息，还可通过场景重构还原行驶中的场景，并可与桌面地图同屏显示，使长安深蓝S7在人车交互中实现了功能与场景的智慧融合，让驾驶更智慧安全。

科技日新月异的发展不断为创新设计提供了崭新的机会。同时创新设计总是伴随着科技的进步而向前发展，永远不会完结。

让科技更和谐的融入到自然中，这正是长安深蓝关于未来的美学思考。

写在最后

中国汽车设计赛道卷到尽头之后，需要回到用户价值的原点进行重新思考。拒绝一味地随波逐流，但同时又要融合当下和未来的技术趋势。设计不是一蹴而就，造车亦是如此。

这也正是长安深蓝所表达的“共生美学”，它是长安深蓝品牌的家族设计语言。通过全新亮相的长安深蓝S7，全面展现了长安深蓝品牌在设计美学上的“时尚调性”和“科技调性”，进一步强化“人文、自然和科技和谐共生”的品牌形象

巴黎&上海双时尚都市亮相，长安深蓝S7以时尚科技、奢华、数字化魅力，向全世界展现了中国汽车设计超高水准，领航全球汽车设计新赛道。