西部陆海新通道：共筑物流新高地，畅通经贸双循环

2月27日，“共建新通道 畅通双循环”主题采访团来到位于四川成都市青白江区的成都国际铁路港，这里是西部陆海新通道铁海联运及中欧、中老、中越等班列的集结地。放眼望去，港内各色集装箱堆积如山，成排的龙门吊忙碌装卸。

随着共建新通道、畅通双循环的步伐加快，西部陆海新通道以其独特的地理优势和战略定位，正成为连接国内外市场、促进区域经济一体化的重要力量。

畅通物流新动脉，助推区域协调发展。成都国际铁路港作为西部陆海新通道的重要节点，其功能完备、竞争力强，为当地经济发展注入了新活力，促进了区域协调发展的格局。铁路集装箱中心站、大弯货站的高效运作，成都铁路口岸的对外开放，提升了西部地区的物流效率，在推动内陆地区与沿海地区、沿边地区的联动发展上发挥了重要作用。这种物流新动脉的形成，不仅加快了西部地区融入全球经济体系的步伐，也为国内外企业提供了更为便捷、高效的物流通道，进一步增强了西部地区在国内国际双循环中的影响力和竞争力。

重塑冷链新布局，激发贸易新活力。随着全球贸易的不断发展，冷链物流成为了连接国内外市场的重要桥梁。桂川两地冷链基地的投入使用，将打通了“川渝—北部湾—东盟”的冷链货物双向贸易及物流链条，为西部地区与东盟国家的经贸合作提供了新的增长点。通过缩短运输时间、提高物流效率，这些冷链基地为化工类、汽车配件、机械设备等高附加值货物的贸易提供了有力支撑，同时也为家电、西药、农业器具等民生商品的流通提供了便捷通道。可见，桂川两地冷链基地的新布局，不仅促进了西部地区的产业升级和消费升级，也为区域经济的可持续发展注入了新动力。

优化通关新效率，助力企业轻装上阵。在全球化的大背景下，通关效率的高低直接影响着企业的国际竞争力。西部陆海新通道在出口通关时间上的优化和创新，无疑为企业带来了实实在在的便利。通过“通关一体化”改革，企业在当地报关、验货后即可放行，无需再到出口港转关，大大缩短了通关时间。这种通关新效率，不仅降低了企业的物流成本，提高了企业的市场竞争力，更为企业拓展国际市场、参与全球竞争提供了有力保障。同时，这也为西部地区打造便捷、高效、透明的营商环境，吸引更多国内外企业投资兴业提供了有力支撑。

实践证明，西部陆海新通道的建设与发展，为西部地区带来了物流、贸易、通关等方面的新变革，更为区域经济的协调发展、产业结构的优化升级、企业国际竞争力的提升注入了新动力。未来，随着这一通道的不断完善和拓展，相信西部地区将在国内国际双循环的新发展格局中发挥更加重要的作用，为中国经济的持续健康发展贡献更多力量。（孔平）