“链”合创新下的共赢

本文转自：大众日报

潍柴动力聚合供应链力量，协同800多家企业高质量发展

“链”合创新下的共赢□ 本报记者 张 蓓

12月10日至11日，潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会举行。来自全球400余家供应商代表齐聚一堂，共谋未来。

潍柴拥有600多家国内供应商，200家国际供应商，在这些合作伙伴们的优先支持下，潍柴不断提升核心竞争力。全集团全年销售收入预计同比增长32%；工业增加值预计同比增长31%；出口收入预计同比增长57%；发动机销量预计同比增长29%。

好成绩来源于硬核产品。聚焦提升产品核心竞争力，潍柴与全球130余家上下游企业共同打造研发共同体，他们紧跟潍柴、紧密协作，突破了一个个技术难题。比如，潍柴柴油发动机本体热效率连续3次突破世界纪录。当下，博世动力总成有限公司正与潍柴合作进行下一代内燃机技术的研发。该公司销售总监郭建军说，联合开发可集中双方优势，把产品快速推向市场。

当前，产业竞争已从单个企业间竞争扩大到整个产业链间竞争。潍柴作为“链主”企业，是驱动产业链增长的引擎。在潍柴聚链、强链、补链下，带动形成一批具有国际竞争力的品牌。

“我们紧跟潍柴步伐走，实现排气管配套全范围全覆盖。”西峡县内燃机进排气管有限责任公司总经理程景胜说，近几年，潍柴质量标准不断提升，甚至连排气管外观的平整度都作了要求，看似不起眼的排气管，西排每个月都要给潍柴开发8-10个新产品。合作35年来，压力倒逼企业不断创新发展，从一家无主打产品的小企业，做到行业领军，成为国内最大排气管制造厂。

经济形势依然严峻，但紧跟“链主”的天润工业技术股份有限公司却大胆迈步，一边开拓新领域，一边谋划在海外建厂。眼下，企业开发的空气悬架系统、液压关键零部件、电子转向等新品正有序推进，有的在中国重汽大批量装机，有的在潍柴做跑机试验，而随着为林德液压配套，企业也进入了德国供应链体系。

30年前，天润工业还是一家地方小企业。“以前产的曲轴以小型居多，与潍柴合作近30年，我们在重型发动机业务上迅猛发展。”该公司总经理徐承飞说。潍柴是全球重型发动机领军企业，产品技术研发和质量与全球同步。而天润工业始终与潍柴同步，不断优化产品，参与制定了中国的曲轴和涨断连杆行业标准。在“链主”潍柴带动下，企业打响知名度，客户遍布海内外，将打造国际化企业。

面对全球行业发展的新特点、新趋势，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光直言，潍柴一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，聚合供应链力量，协同共进，迈向世界一流。

供应链合作伙伴共享潍柴规模化发展、几何式增长红利的同时，潍柴以20年发展经验形成的WOS运营管理体系为基础，打通产业链上下游企业，实现生产研发销售大协同。在潍柴带动下，全球数百家具有正向开发能力的供应商在全球的影响力日渐提升。

海外业务是潍柴今年和未来重要的增长点，面对走出去后诸多挑战，如何打造迈向世界一流的全球供应链体系尤为重要。在双循环趋势下，“链主”潍柴提出打造国内海外双供应链体系，加速向价值链合型供应体系转型。在链上，实现规划联动、创新联动、资源联动。

大会首日，潍柴、供应商、主机厂三方的研发共同体会员进行了一场深入探讨，每个核心供应商提出战略规划，通过供应商技术规划联动，打通开放共享的供应链条。谭旭光说，未来潍柴所有创新成果将对关键零部件供应商开放。“未来我们零部件生产企业也可以跟随潍柴去创新发展，去挑战未来。”徐承飞兴奋地说。