保时捷911 GT3 R rennsport售价公布

保时捷最近全球首发了911GT3Rrennsport，并公布了其售价。新车基于现款911GT3R，搭载了4.2升水平对置六缸发动机，最大功率达到456千瓦。全球限量销售77辆，国内市场售价为734.80万元，并将在上海嘉定综合保税区进行交付。

911GT3Rrennsport将高性能赛车的力量充满的外观设计与现代元素相结合。它向斯图加特跑车制造商的赛车历史致敬，但并没有采用复古的外观风格。除了前机盖和车顶以外，车身的所有元素都经过了改变。

前轮拱处的出气口经过重新设计，强调了更加大气的外观。传统的外后视镜被电子后视镜取代，由三个摄像头和驾驶舱内的显示器组成的系统来完成后视功能。车尾设计变化独特，巨大的尾翼是面对气流的主要组成部分。

车尾设计大胆，不仅在视觉上产生冲击，还在下压力方面有所体现。为了确保水平翼面的负载保持在标准范围内，还增加了两个额外的垂直支撑。尾灯由细长的LED灯带组成，并融入了自发光的PORSCHE字母，呈现出更加宽大的车尾效果。下方的巨大后保险杠开口取消了格栅和覆盖件，展示了后部的机械部件，包括排气系统和中间的双出排气尾管。

在颜色概念方面，911GT3Rrennsport有了新的突破。基于碳纤维白车身和玛瑙灰金属漆的基础上，保时捷提供了七种可选的车漆颜色，如星光宝石红和信号橙。此外，还提供了三种独家设计的涂装，进一步满足外观定制的需求。

911GT3Rrennsport的特殊设计理念也体现在微调的内饰上。两个安装在翼子板上的摄像头的显示屏与内饰融为一体。中央显示屏的启动画面和仪表板上的限量版数字都采用赛车剪影的特殊图形，内部氛围照明也可根据大灯颜色进行调节。所有的安全功能都符合FIA标准。坚固的防滚架设计只允许安装驾驶座椅。与全球范围内使用的911GT3R一样，这款限量版的"rennsport"是一款单座赛车。

新车搭载的是911GT3R车型上的4.2升水平对置六缸发动机，最高转速达到9400转/分钟。由于没有赛事规则的限制，峰值功率达到456千瓦（620马力）。这相当于每升排量的功率高达148马力，很可能创下了GT赛车自然吸气发动机的最高纪录。

动力通过序列式6速变速箱传递到后轮，零件基本与911GT3R相同，只进行了微小的改动。换挡通过方向盘拨片控制电子换挡执行器完成，4、5、6挡的传动比与GT3赛车在戴通纳的设置一致。在6挡时，发动机转速限制在9000转/分钟，最高车速比GT3R使用FIA标准的传动比高出约20公里/小时。

在非消音版本中，赛车排气系统的双排气尾管位于中央位置，提供真实而富有情感的发动机声浪。对于有噪音限制的赛道，还提供了两种低噪音版本，配备消音器和催化转换器。底盘与GT3赛车基本相同，前桥采用先进的双叉臂悬挂布局，后桥采用多连杆悬挂。KW提供的五向可调赛车减震器具有泄压功能，以实现车轮导向。保时捷赛车运动部为911GT3Rrennsport提供了特定的基本设置，并可通过垫片进行进一步调整，垫片的优点是无需耗时的测量即可进行微调。