坦克500phev，越野遇上新能源

一直以来，越野车在国人心中的地位始终不减。源于军车的越野车，从诞生起便一直是那群走在时代前沿的潮人的最爱！啤酒、摇滚、越野车，串联了一代又一代人的青春，传递着属于他们自由自在的越野理念。在越野文化的影响下，越来越多都市人群走出家门，追求诗和远方。他们或是换上一身劲装纵情于沙漠和郊野，或是流连于广袤的星空和潺潺的溪边，垂钓观星，寻得片刻喧嚣中的宁静。

作为中国越野文化的推行者，坦克品牌率先发布“越野+新能源”技术路线——坦克越野超级混动架构，以越野技术作为底层逻辑，为用户越野生活不断赋能。在前不久的广州车展上，坦克重磅亮相了其新能源越野技术的集大成者坦克500（参数丨图片）PHEV长续航版，全面满足了用户户外越野的出行需求。

越野不受限，构建全场景越野出行方式

现下，生活方式多元化的大潮已经不可避免地影响到了每一个人的生活，玩出精彩、玩出热爱无疑正在成为年轻一代人的座右铭。带上行囊，穿梭于山野之间，找回激情与刺激，才是他们出行的意义所在。依托坦克越野超级混动架构，坦克500PHEV长续航版得以采用纵置P2混动架构。这一混动架构选用发动机和电机并联模式，可以充分发挥内燃机和电动机的最优输出特性，且保证在输出巅峰动力的同时大幅度降低能耗，让用户越野出行无后顾之忧。

基于此，坦克500PHEV搭载了2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机组成“油电双强”组合，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm的充沛动能，无论是山路爬坡，还是高速超车，均能让用户体验到激擎出行。

户外出行，一场酣畅淋漓的高速飙车是绝大多数都市青年的保留项目。高速巡航时，得益于坦克越野超级混动架构专为越野而来的SOC能量管理策略，坦克500PHEV还能够有效平衡油电效率，以此来规避馈电问题，助力整车能够顺利完成高速再加速，为用户提供更畅快的出行体验。

行走在陌生的山野，难免会遇上坑坑洼洼的非铺装路面。而坦克越野超级混动架构具备TOD+差速锁机械四驱，基于此，坦克500PHEV即便是只有一个车轮着地，也能够将整个动力系统的力量全部输出给这个车轮，提升车轮附着力和抓地力，帮助整车脱困。就算碰上炮弹坑，坦克500PHEV也能够从容通过。

越野遇上新能源，打通户外出行品质闭环

集成坦克越野超级混动架构，坦克500PHEV更是进一步为越野做加法。源自坦克越野超级混动架构，坦克500PHEV在纯电状态下WLTC综合续航里程可达100km，正常通勤基本可实现零油耗。配合城市内电辅模式，坦克500PHEV更是借助电机的驾控优势，多维度升级整车驾驶操控性能，为用户提供如纯电汽车般平顺流畅的驾驶体验。

在消费升级时代，用户户外出行更加追求品质。坦克500PHEV拥有3.3kW对外放电功率，为用户越野出行生活增添了更多可能性。到了饭点，3.3kW大功率放电可支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，帮助用户解决户外出行的饮食问题，好好饱餐一顿；夜间休息，坦克500PHEV的3.3kW大功率还可连接投影仪、音响等娱乐设施，无限拓展休闲娱乐体验。车内休息睡眠，更可接入户外取暖电器设施，提升用户睡眠质量。

融入新能源技术优势的同时，坦克500PHEV还关注动力电池的安全性劣势，依托坦克越野超级混动架构找到了全新解决方案。针对动力电池遇水短路危机，坦克500PHEV优化整体电池布局，将电池包布局在最安全的大梁之上，以更高的离地间隙，让整车在涉水场景下电池不易被水浸泡。此外，坦克500PHEV还在电池后部设置了增强合金防撞梁，进一步提升了电池安全，令户外出行更安心。

因为热爱，所以精彩！随着国内越野文化的进一步发展以及汽车品牌越野产品形态的进一步丰富，越野车细分市场正在悄然发生改变。长久以来，坦克不负热爱，借助坦克越野超级混动架构，激活高端越野细分市场潜力，以满足更多越野爱好者的越野需求。此次在广州车展首次亮相的坦克500PHEV长续航版就是对此的最佳例证！可以预见，未来坦克将持续深耕新能源越野技术，创领越野触电新潮流。