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蔚来全新es6上市,价格下调,你怎么看?

类别:汽车 发布时间:2023-05-26 13:12:00 来源:嘻嘻爱汽车

5月24日晚,备受瞩目的蔚来全新ES6正式上市,推出两款车型,售价区间为36.80-42.60万元,虽然相比老款车型降低了1.8万元,但这一定价还是引发不小争议,诚然定价多少都不是问题,能不能担起这个定价才是问题。那么蔚来ES6值不值呢?

在内外饰设计方面,新一代ES6延续了“家族化设计就是最好的设计”这一思路,分体式多光束头灯、贯穿式光锋尾灯、梯形下包围、相似的腰线,像这样严用家族化设计确实对于建立品牌印象是非常有帮助的,毕竟当你与它擦肩而过,也能认出这是蔚来。在内饰部分,新车也基本延续了蔚来2.0平台的家族风格,环抱式布局、双大尺寸悬浮式液晶屏、横平竖直的中控台面、隐藏出风口、高耸的有拨杆式换挡和手机无线充电面板杯架,就连按钮式车门打开方式也与ET5等车型如出一辙。秉承着“第二起居室”的整体设计理念,整体内饰风格都给人以舒适、精致、宽敞的感觉。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm,相比现款蔚来ES6,新车在车身长度、宽度以及轴距方面都有所增加,高度略有降低。

在配置上,和现款官方指导价为38.6万元的蔚来ES6的入门版车型相比,全新蔚来ES6官方指导价为36.8万元的入门版车型,价格下调了1.8万元的基础上,除了中控屏和液晶仪表盘尺寸有所增加,还新增了防翻滚稳定系统、车道保持辅助系统 、车道居中保持 、道路交通标示识别、后方碰撞预警、前排中央气囊、沙地和湿地模式、全速自适应巡航、远程召唤、自动和遥控泊车、自动变道辅助、L2级别辅助驾驶、第二排座椅电动调节、后排独立空调液晶屏幕、HUD抬头显示、后车窗的隔音玻璃、256色氛围灯、杜比全景声、电磁感应悬架、对外放电以及电动吸合门等功能。另外,辅助驾驶芯片算力也大幅的提升,基于蔚来NT2平台,搭载Aqulia超感系统和ADAM超算平台,在四颗英伟达OrinX芯片加持下,算力达到1016TOPS。

动力上,虽然和现款车型一样,全系只搭载了一套前后双电机+四轮驱动,但参数上有所提升,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW,最大扭矩是700N.m,零百加速4.5s。电池方面,新车配备100kWh和75kWh两种电池,前者的CLTC续航625km,30分钟可以将电池电量从10%充至80%;后者续航为490kmm,快充时间为26分钟。官方还声称,7月份能够提供150kWh的电池,将续航930km,但发布会上,李斌表示,高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站,并逐步覆盖更多高速换电站,实现高速场景不间断的点到点领航辅助,如此贴心的换电站服务,那150kWh的版本或许未必必要。

总的来说,纵向和老款相比较,在价格下降的的情况下,外观和内饰没有拖后腿,空间和配置都有提升的同时,动力方面也比之前更优,是值得的,但横向来看,在三四十万这一区间内,其他新势力包括传统车企都拿出了不同的优势的产品,而蔚来却显得资质平平,没能拿出在这个价位上竞争应有的优势,只能说友商过于优秀,如果是你,你怎么看呢?

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快照生成时间:2023-05-26 18:45:04

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