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探秘人工影响天气背后的硬科技
本文转自：兰州日报
据中央气象台预报，近期以来覆盖范围最广、影响最明显的冷空气过程将自西向东影响我国，20余省会级城市气温将创立秋以来新低，东北、江南等地局部降温可达10℃以上。为减少降温对人们的生产、生活造成影响，人工影响天气作业便成为一种最直接、最有效的方式。
什么是人工影响天气？
为避免或者减轻气象灾害、合理利用气候资源，在适当条件下对局部大气的物理、化学过程进行人工影响，通过科技手段实现增雨雪、防雹、消雨、消雾、防霜等目的的活动，为减少降温对人们的生产、生活造成影响，人工影响天气便成为一种最直接最有效的方式。
人工影响天气有哪些硬科技？
要开展一场人工增雨作业，第一步就是要判断哪朵云是可以干预的作业目标云。只有云已经开始降水或近于降水的条件下，人工增雨手段才能发挥作用。
判断哪朵云能化雨，那就需要借助现代化的探测设备了。现代化的探测设备一般包括天气雷达、云雷达、微波辐射计等地基云降水特种观测设备，探空仪、飞机云物理等空基观测系统，地球静止卫星、极轨卫星等天基观测系统。
近年来，随着人工影响天气业务现代化逐步发展，我国已经基本建立了高效的人工影响天气业务流程和综合业务系统。
催化剂实现“卤水点豆腐”
如何“化云为雨”？这需要用到催化剂。碘化银是人工影响天气外场试验和业务作业中使用最广泛的催化剂，它有成冰阈温高且成核率高的优点。
近几十年来，国内外科研人员利用云室和风洞开展室内实验，结合理论研究和数值模拟，研发了不同组成、不同发生方式的碘化银催化剂，并在人工影响天气外场试验研究和业务中广泛应用。
增雨飞机撒下雨水的种子
催化剂如何被送到高空的云系中？目前有两种最常用的人工影响天气作业方式。一是飞机作业，把催化剂直接播撒至云中。二是地面作业，利用弹弓原理，把催化剂从地面弹射到云中。
中国气象局人工影响天气中心装备保障室副主任李军霞介绍：在各种播撒催化剂的装备中，利用飞机向云中播撒是比较好的方案。人工影响天气作业飞机多利用的是固定翼飞机平台，加装了监测、催化、通信、集成等任务设备和系统，可携带不同类型的催化剂实现对冷暖云等不同类型云系的科学、精准作业。
按作业条件识别、催化、通信、集成系统等方面的能力，人工影响天气作业飞机可分为高性能作业飞机和常规作业飞机。新舟60、空中国王350类作业飞机一般称为高性能作业飞机，而类似运-12类飞机称为常规作业飞机。
□据科普中国
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快照生成时间：2023-11-03 08:45:04
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