探店实拍宝马740 Li 大灯很抢眼/内饰别具一格

这一代宝马7系有点毁誉参半的感觉，单从气势感方面来看，这一代宝马7系堪称是史上最强，但在部分细节方面又过于激进了，对于比较传统的用户来讲就不太能接受了。

日前，笔者探店实拍了全新宝马7系，具体车型为740Li领先型豪华套装，官方指导价为106.9万元。作为一台百万级豪车，全新7系到底有何特色呢？一起来看看吧。

前脸是全新一代宝马7系最具辨识度的部分，大尺寸的双肾形进气格栅内部使用了直瀑式镀铬条进行装饰，凸显了气势感；两侧大灯组采用的是分体式设计，和宝马X7的风格比较相似，日行灯有一种眯眯眼的感觉，远近光灯的造型则非常扁平，风格显得足够个性，也是这一代7系被吐槽比较多的地方。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则采用了多边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车型线条也显得比较硬朗，搭配鲨鱼鳍带来了一定的力量感；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感；门把手采用的是内凹式设计，属于宝马全新的家族化设计风格。

轮毂采用的是双色多幅式造型，有着比较强的立体感，搭配的是前255/40R21、后285/35R21规格的倍耐力轮胎。

尾部造型方面，后备厢顶部的线条也比较平直，带来了一定的棱角感；尾灯组的造型比较扁平，有点和日行灯相呼应的感觉；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，底部两侧还加入了镀铬条进行装饰，排气管则采用了隐藏式布局。

尺寸方面，全新一代宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，定位是大型轿车；而且这一代车型已经不再区分标轴版和长轴版，海外销售的同样是长轴版车型，尽管更长的轴距会影响操控性表现，但在更大的空间面前，老外一样觉得很香。

内饰方面属于家族化设计风格，提供有双幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，风格算得上简洁。氛围灯从门板一直延伸到了中控台上，提高了内饰的氛围感。

拨杆式水晶电子档把的造型比较简洁，前方提供有一个杯架一个尺寸比较大的无线充电面板。

作为一台大型轿车，宝马740Li的空间表现挑不出毛病，无愧于行政级车型的身份；中央地台隆起幅度相对比较大，导致后排中间位置基本上只能应急使用。

配置方面提供的比较丰富，包含有L2级别辅助驾驶功能、自动启停、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、前后驻车雷达、全景影像、AR实景导航、自动泊车、循迹倒车、电吸门、无钥匙进入、一键启动、全景天幕、自动雨刷、HUD抬头显示、前排座椅电动调节/加热、第二排座椅电动调节/加热、宝华韦健音响、自动空调以及后排独立空调。

动力方面，实拍车型搭载的是3.0TL6发动机，最大功率381马力，峰值扭矩520N·m，匹配的是8AT变速箱，采用了后驱布局，百公里加速时间为5.4秒。

结束语：

这一代宝马7系在空间和内饰方面的表现都达到了这个级别车型该有的水准，实拍车型在配置方面提供的也比较丰富，对得起百万级售价。

但这个外形，真的可以用毁誉参半来形容，气场确实达到了百万级别，但是分体式的大灯设计也确实略显轻佻了一些，年轻化不是坏事儿，但如此激进的年轻化，并不见得是消费者能够接受的。

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