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近日,奔驰官方正式发布了全系一代CLE车型,这个名称看似是家族风格,但其实更有深意,既有C又有E,暗示了取代C级和E级Coupe两车的身份,虽然此前上一代C级和E级轿跑车本来就是同一平台打造,但真的搞成一样,还是令人感到一些迷惑,但无论怎样,确实目前整体汽车市场似乎并不需要那么多细分的个性车型,就连宝马也有意砍掉X4,奥迪也计划将A4和A5合二为一,所以本次奔驰的做法也没有什么不妥。
在外观方面,新车采用了C级的整体思路,结合奔驰轿跑车的家族风格的设计语言,显得动感而流畅。前脸部分大部分都与C级保持一致,只是左右两侧的大灯组明显可以看出与奔驰CLA轿跑类似,有着独特的略带异形的多边形造型造型,内部采用了简洁的双层日行灯带配熏黑光源的造型,加上更为扁平的车头,前机盖上隆起的筋线显得更加的运动时尚。
在车身侧面,当然是奔驰Coupe轿跑车最为动感的角度,近乎完美的车顶过渡,经典的隐藏B柱设计,狭窄的车窗,动感的腰线,厚实的无框车门等都没有缺席,加上大尺寸轮毂等细节,显示说德系跑车独有的浪漫。在车尾部分,也与CLA甚至GLCCoupe轿跑SUV保持一致,看来这也是奔驰家族的统一设计,有效的节约了设计和开模的成本。贯穿式的结构中央由黑色装饰相连,左右两侧有着扁平的灯组,最为醒目的当属下方的弯折日行灯带,显示出更强的辨识度。
而小巧的尾箱盖,翘起的小鸭尾及后保险杠部分双边双出排气装饰,精致的镀铬条等细节都没有缺席,而本次的假排气设计在此前的奔驰运动车型上并不多见,其实明明在下方有着隐藏的双排气,就是不愿意直通,显示出全新的理解。当然,既然是有高度替代性的轿跑车,新车也同时拥有敞篷版本,采用了软顶敞篷机构,显得更加的优雅,其他诸如车头和车尾造型等方面与硬顶版本并没有明显的区别。
在内饰部分,新车则多少有些偷懒,因为确实与C级没有任何的区别,虽然这样的设计非常的成功,在全球范围内都获得了好评,但已经连续四五款车都采用相同的设计,多少有些审美疲劳。炮筒式的圆形通道式风口,双悬浮式大屏液晶屏,Hud抬头显示,展翼式的碳纤维质感面板,全新造型的方向盘等细节都没有缺席,确实有着不错的视觉效果。同时毕竟是新推出的车型,该车还配备了最新的5GMbux车机娱乐系统支持车内参与电话会议,甚至刷抖音,玩儿游戏,对于奔驰品牌来讲,已经做出了不错的智能性和互联网功能。
在动力方面,新车则在普通版本搭载2.0T柴油或汽油发动机,欧版汽油版最大功率为204马力,并有48V轻混动系统辅助,与之匹配的当然是9AT变速箱,4Matic四驱系统,高配也是熟悉的258马力高功率版本,未来引进国内不会有任何的不适应。而CLE4503.0T直六版本也不会缺席,最大功率381马力,最大扭矩500牛米,百公里加速仅用4.4秒,有着相当出色的表现。
再往上则是AMGCLE53车型,同样搭载3.0t直六缸发动机,但最大功率达到435马力,最大扭矩560牛米,有着更加强劲的性能表现。至于位于顶端的CLE63车型,显然官方还保持神秘,并没有直接的公布,由于名字里既带C又带E,到底会采用C级还是E级AMG63的动力总成目前还是一个谜,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。
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快照生成时间:2023-07-13 15:45:09
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