做混动技术天花板，星图瑶光”航价比“甩对手两条街

别人价格掀桌子，我们技术掀天花板。

油电同价，20万以下的价格、40万级的体验.....

星途瑶光C-DM打响2024年混动市场卷战。奇瑞汽车股份有限公司 执行副总经理兼奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华表示，“星途瑶光C-DM，这个时代最好的混动SUV来了。”

3月11日，二月初二·龙抬头之际，星途瑶光C-DM上市，共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。

星途瑶光C-DM瞄准了合资品牌。高新华说，“我们要打破合资豪华车的价值壁垒，引领混动时代变革，成为中国家庭高品质混动SUV的首选车型。”

开创高品质混动新时代

新能源汽车上半场电动化，下半场智能化，M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。

“20万级中，星途瑶光C-DM航价比，领先对手两条街。无论（和）油车、电车还是混动车（比）。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根说，“长续航Plus 15.98万元，续航1343公里，航价比123元。”

官方称，1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈电油耗低至5.4L/100km，用车成本比燃油车更低。新车最大电池容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，一周一充即可满足日常周边通勤需要，其综合续航更是达到了1343km（实测极限可达1418.2km），一箱油可以轻松从北京开到上海，“航价比”领先同级。快充20分钟补能30%-80%，出远门再也不用为续航、充电焦虑。同时，行业最高6.6kW（实测可达6.7 kW）外放电，同时支持7大电器5小时不间断工作，户外露营更舒适。

第四代全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。其中，行业首创双电驱三挡DHT荣获国家重点新能源科技项目技术认证，未来也势必将成为高端混动的技术标志，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况，历经20万次苛刻环境综合模拟。作为40万级技术旗舰，瑶光C-DM将为用户带来“跑得快、行得远、开得稳、够安全”的全场景0焦虑出行体验，开启新舒适主义生活。

瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N·m，百公里加速只需4秒级， 90km/h到120km/h只需2.8s，刷新混动车全新性能体验。

这些不得不提到M3超混平台。“M3X超混平台历经11年匠心研发，我们不断精益求精，一根筋走到底，只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台”，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根说，“从一开始，瑶光产品就是燃油和混动同步开发的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，正是因为我们在不断打磨技术，不断卷自己、卷价值，如今，看到瑶光C-DM优越的表现，我觉得这一切等待都是值得的”。

瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，一键操作，简单实用。宁德时代M3P混动专用电池，满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃依然能冷启动电池。不加油，只用电，电池也能用15年。行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，杜绝危险发生。在设计安全上，电池本身特有CTP超强结构设计，大电池采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，为用户构筑防护的“金刚罩”。

豪华内在底蕴“看得见”

为了展现对产品安全无与伦比的实力自信，星途这次还打造了一项壮举——首次在上市发布会现场开展新能源极限安全测试：模拟用户在购买使用新能源车时最关心也是最痛点的问题，即新能源车底部剐蹭和撞击后，电池包受损引起的起火问题，在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下，进行底盘侵彻连续撞击试验，充分印证媲美豪华车的质量安全实力。试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。

去年12月份发布M3X超混平台以来，瑶光C-DM全网关注度持续上升，新车开创性地行业首次将上市前的“可靠性测试”拉练到直播镜头面前，接受全网用户的严苛考验，让豪华品质底蕴“看得见”、“摸得清”，夯实技术实力。12月万人众测挑战、1月1300km南北双线长续航挑战、2月6.6kW外放电挑战，一次又一次达成自我极限，真正做到了“续航0焦虑、高速0焦虑、低温0焦虑、用电0焦虑”。特别是在全网一镜到底、百万围观、千万点赞的长续航直播中，瑶光C-DM最终实测跑出“零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km”的可喜成绩单，获得网友大量点赞认可。黄招根表示：“在中国这个拥有世界上最复杂交通道路状况的国家，只有通过覆盖100%真实场景、100%极限工况的可靠测试，才能真正称得上是让用户买得放心、开得舒心的高品质混动车，瑶光C-DM就是要做到让用户全场景0焦虑”。

观察：

这是瑶光的机会。

相关资料显示，2023年新能源汽车渗透率正式突破30%，2024年将再提升5-10个百分点，其中最大助力将是插电混动车型，这正是瑶光C-DM的东风。

此外，瑶光的另一个底气是技术。黄招根说，“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”。