中航大14项前沿科技成果亮相2024世界智能产业博览会

中国民航大学参展2024世界智能产业博览会。人民网记者 崔新耀摄

人民网天津6月20日电 (记者崔新耀)6月20日上午，2024世界智能产业博览会在国家会展中心(天津)开幕。中国民航大学14项前沿科技成果参展，其中，“UAM垂直起降场概念模型及智慧运行系统”“基于空域栅格化的4D航迹实验平台”“智能配载优化平台”“客舱应急综合训练系统”“航空监视载荷认证子系统”等5项科技成果首次亮相专业博览会，引发民航企事业单位和社会各界的广泛关注。

“UAM垂直起降场概念模型及智慧运行系统”展出的UAM垂直起降场沙盘，包括起降场选址、平面布局、尺寸要求、设施设备配置等，智慧运行系统包括实时监测起降场结构性能和环境因素的传感器系统、ADS-B飞行动态监视系统、GPS导航模拟系统。该UAM垂直起降场概念模型及智慧运行系统能为UAM垂直起降场选址、设计、建造和运行提供全套解决方案，助力城市空中交通系统发展。

“基于空域栅格化的4D航迹实验平台”依托“空中数字交通”的理念，将传统的空域理论与数字化建模技术、四维时空框架相结合，设计完成全球空域栅格划分和标号，构建出高度灵活的、可剖分可重组的数字空域，实现中高空和低空空域的分层、分区域管理。基于航空器动力学运动方程，结合先进的航迹生成算法可计算得出4D航迹，并通过模拟推演，实现4D航迹的冲突检测。可用于4D航迹优化计算、无冲突航迹规划等项目研究。

“智能配载优化平台”可实现民用飞机的乘客、货物配载自动优化计算，分为手工配载、自动配载和教学验证三种模式。手工配载模式可根据航空器舱位布局、货板尺寸等信息以三维可视化拖拽式方式完成货物手动分配。自动配载则是以飞机结构限重、最大起飞及落地重量为限制条件，通过自研优化算法，动态计算飞机最大可用业载，实现配载工作的全自动化。根据可用计算时间，可持续优化配载方案。该平台旨在解决当前配载工作人工化、半自动化的问题，避免人为差错发生，并通过提升货物载量，进而提升收益。

“客舱应急综合训练系统”通过虚拟仿真技术再现航空器机械故障、遭遇非法干扰等客舱典型常见应急事件，实现学员在高保真情景中完成应急事件的协同处置训练及对训练效果自动化评价。系统包含紧急事件处置过程中信息处置、撤离准备、下降防冲撞、撤离实施及地面处置等关键核心流程，系统功能主要包括客舱布局认知、机上逃生出口选取等。系统通过虚拟仿真的方式解决了客舱应急处置训练过程中高风险、高投入，难再现、难实施等关键性难题，为专业人员技能提升提供了一种全新的训练模式。

“航空监视载荷认证子系统”包括航空监视前端控制软件、航空器信号生成软件、数据处理软件等功能模块。航空监视认证测试系统既可在认证中心控制子系统管理下在无线暗室开展无线模式下的航空监视载荷测试验证，也可不依赖认证中心控制子系统独立开展有线模式下的航空监视载荷单机、航空监视分系统的测试验证。最大四通道信号发送报文，支持四重ADS-B/A/C报文交织模拟，单通道最大发射速率能够达到15000条/秒，能够模拟不少于3500架次的静态/动态航空器，能够真实还原实际空域场景，输出更可靠的星基载荷、ADS-B设备等测试结论。