全新一代起亚k5，1.5t动力布局

B级轿车阵容的主力基本上都围绕着大众、丰田、本田，最为典型的就是迈腾、凯美瑞、雅阁，销量表现极为出色，每个月也基本上能够拿到一份特别好的数据，在一定程度上，这三台车称得上是标杆，在这个领域中，占据着绝对的主力位置。

剩下的“蛋糕”份额则是由第二、第三梯队所“争夺”，一些品牌价值稍微强一点的车型，也能够得到不错的数据。那么一些影响力略微逊色的车型，只能靠着性价比以及产品力去尽力的满足市场需求了，比如起亚旗下的全新K5就是如此。

近几年来，韩系阵容在市场的影响力并没有那么强，多台车型的销量数据也非常惨淡，对于多数用户来讲，他们有着更适合的选择。为了挽回市场形象和提升数据，起亚针对自家的经典车型也进行了换代，所以也就有了新的起亚K5。

作为当年非常火热的B级轿车，起亚K5单靠着外观造型，便能够得到多数用户的喜爱，销量数据在那个阶段更是如同标杆一样，只可惜在后来的竞争中，慢慢没落了。

全新一代起亚K5的到来，便展现出较强的竞技状态以及水准，而且起亚深知影响力不足，所以新车刚到来的时候，价格就做出了不小幅度的调整。换句话来说，目前入门版本的售价，在多个的地方已经来到了13万多起步，性价比特别高。

在销量方面，全新起亚K5的到来，其实并没有得到太多用户的关注，销量数据也比较惨淡，在整个B级轿车市场中，目前排名较为靠后。

起亚K5的实力真的有那么差吗？这一次我们拿到了一台1.5T的中配版本，来看看它的水平能够达到什么样子的程度。

出色的动力配置，畅快舒适的驾驶感受

起亚K5匹配了两套动力总成，分别为1.5T以及2.0T，其中，1.5T最大功率达到了170Ps、峰值扭矩来到了253N·m、最大功率为125kW，对比2.0T引擎的参数，虽然有些差距，但并没有那么明显，而且1.5T所带来的驾驶感受也同样保持着很好的效果，相较于本田1.5T的动力布局，起亚K5的表现其实并不差。

在变速箱方面，起亚K5同样有两台版本，1.5T对应的是7挡干式双离合，2.0T则是搭载的8AT变速箱。我们在这一次测试中可以发现，1.5T+7挡双离合变速箱的配合程度是很高的，能够给我们带来干脆利落的驾驶快感，与此同时，整台车仍然保持着很强的平顺状态，除了在低挡位时稍微会有些顿挫，其余路况的表现还算不错。

在此次动态测试中，起亚K5前、中、后三段表现相当出色，初段爆发有力、中期速度稳定、后期续航有所保证，每一段速域依旧能够给我提供很好的感受，这一点在目前B级轿车市场对比中，是有优势的。

操控出色，底盘质量优秀

起亚K5是一台偏向于运动风格的B级轿车，为了迎合更多年轻用户的诉求，这台车的操控部分也进行了优化，在这一次测试中，它能够给我们提供不错的感受，转向特别舒适、精准，方向盘的阻尼也很高级，再加上底盘和悬架所给我们带来的反馈，能够给我们带来相当优秀的驾控品质。

运动化外观造型

起亚K5在外观方面依然保持着较强的年轻氛围，整体的视觉质感极佳，车头以及车身都运用了新的样式。另外，该车在尺寸方面也具备优势，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，尺寸会比本田雅阁、凯美瑞更为宽大，再加上原有的设计风格，能够形成较强的视觉氛围以及格调，在路上的辨识度特别高。

起亚K5在更新之后，整台车拥有很高的性价比，无论是1.5T还是2.0T版本，都在适合的范围内。另外，起亚K5的外观、内饰、动力等等，都具备一定的竞争力，是一台比较全面的高水准B级轿车。但很可惜的是，近几年来，起亚的品牌影响力已经相当低迷了，所以也就导致K5在市场的表现并没有得到太大的提升，目前也基本上少有人问了。