最强2.0T+224马力，15万的产品力，如今降到7.89万，比轩逸还便宜

国产车的性价比已经在海外市场上得到了认可，和其他中国产品一样物美价廉。国产车不仅在国内市场上取得了成功，就连在外国人眼中也是备受青睐。与那些有着百年历史的合资相比，国产车确实具备很多优势。关键在国内车企之间的激烈竞争，车辆的可靠性也得到了大幅提升。消费者对于买车的偏好也发生了变化。如今，国产车的接受度非常高。例如，一汽为中国消费者推出的B级车型，B70也是打破了价格底线，它的耐用程度也值得考虑的。

在外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体风格与奔腾T99不相伯仲。前脸设计时采用了无边框的大格栅，内部填充了横幅式镀铬条，横向视觉宽度得到了拉伸。大灯采用分体式设计，上层采用了弯曲的日间行车灯，并与发光车标以及LED灯带相呼应。远近光灯藏在雾灯区域的进气口中，搭配包围的设计，整体外观设计非常丰富多彩。

车辆的侧面轮廓基本上没有发生太大变化，还是采用溜背车顶，腰线简洁而修长，与老款车型的掀背式尾门设计保持一致。车窗和车柱镀铬装饰以及银色的轮毂再次提升了车辆的精致感。车身尺寸方面，新款车型的长度、宽度和高度分别为4855/1840/1455mm，轴距为2800mm。宽度、高度和轴距与老款车型一样，只有车身长度比老款车型增加了45mm。车尾部分变得更加简洁，尾灯变为贯穿式设计，整体设计更加大胆，与韩系车的尾灯有些相似。车辆保留了上翘的鸭尾和两侧的双出排气的布局，增加了运动感。

在内饰设计方面，新车的中控台整体布局与老款车型基本相同，但是在一些细节上进行了调整，包括双屏边框和乘客中控台面板的设计变化。此外，老款车型的触摸屏式空调控制面板已被替换为最新的小拨片换挡结构。新款车型具备L2级别的驾驶辅助功能，后排空间相对宽敞，对于178高个子来说，头部空间依旧有一拳多，腿部有三拳多，乘坐三位成年人也不会拥挤，横向空间还是很宽敞的。标配全景天窗和后排出风口，后排中间有一个小凸起。此外，新款车的后备箱空间非常宽敞，提升了后备箱的实用性。

新款车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米，与爱信公司的6AT变速箱配套。虽然没有可供选择的驾驶模式，但是在S挡模式下，由于高排量和快速的动力输出，不论是日常城市驾驶、高速加速还是超车，B70的动力都能够表现出令人满意。如果想要激情驾驶，选择D挡时，降档反应会稍慢一些，而选择S挡时会更快。同时，换挡时间会适当延迟，动力输出也更加充沛。

底盘整体感觉很出色，与欧洲知名品牌车型相似，路感比较清晰。同时，前后独立悬挂能够在面对侧倾时提供支撑，找到了运动性和舒适性之间的良好平衡。在行驶过颠簸路况时，或通过减速带时，必须减速，否则仍然会有较强的颠簸感。车辆的NVH性能符合同级别的表现水平，在市区内的日常使用中仍然可以接受。在高速公路上以超过100公里/小时的速度行驶时，整体噪音水平会有一定程度的增加。此外，综合来看B70已经达到15万的产品力，虽然新车的指导价来到10.59万起，但是现在各地区也有不同降幅，最低裸车为7.89万起，比日产轩逸还便宜。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。