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近日,2024款的“日产奇骏”北美版已经在海外正式官宣,和在国内正在举办的广州车展相比,此次北美上市的车型确实显得“冷清”了一些。从侧面上也能看出目前日产的整个态势,确实不容乐观,但好在北美市场,日产还有几款主打车型,比如日产的“阿曼达”(国内称之为途乐),而此次的新奇骏日产也是抱有巨大希望,只是到底有产生怎样的“化学反应”,这也只能等到上市后才能知晓了!
这款中期改款版的奇骏在整个外观上做了全方位的改造升级,与在国内刚刚亮相的“日产探陆”略有相似。比如在正面上,两款车都采用了更宽大的进气格栅,几乎累及到了整个前脸,而且相比以往朴素的设计,全新的格栅还内置了LED光源,且在两侧位置增加了魅蓝色的光源,配合上可点亮的LOGO,整个的效果非常梦幻。大灯方面保留了分体式的设计,但比现款奇骏要柔和许多。另外前包围方面也做了调整,炭黑的梯字型结构一直向两侧延伸,形成了L形结构,与主光源正好包裹在了一起。整体性的基础上也提升了力量感。
侧面上,因为车身采用了更立体的造型布局,所以保证了立体感!线条也一改往日的贯穿造型,从前门开始延伸,到后门开始分叉,分为上下两个方向,也就说这款车的前半部分带有更好的整体性,而后半部分则展现出了更好的层次感。轮眉位置做了精致化的调整,比如首次采用了双元素的设计,其中靠内侧的炭黑元素与前后包围正好形成统一。车尾部,尾灯更靠近两侧,整个尾箱采用了内嵌式结构,还是带来了小别致,而后包围就比较简单了。
内饰,新奇骏对于豪华度上做了提升,我们就以图中的这款车为例,双色的真皮结构已经给这款车奠定了基调,而且皮质间的缝线处理也都做的恰到好处,不能说精致到极致,但在同级别中还是具备了竞争力,小尺寸的三幅式方向盘上还内置了丰富了物理按键,没有触控式那么梦幻,但实操的便捷度上却能拉满!而仪表盘方面也都换成了液晶结构,包括中间的多媒体屏,尺寸更大,无论是在显示效果上还是在显示内容的丰富程度上都有了明显提升。整个档杆位采用了钢琴烤漆,前半部分则是档杆,而后半部分为旋钮式的控制区。
科技配备上,新车匹配了增强版ProPILOT超智驾系统以及NISSANi-SAFETY智能主动安全系统,包括智能跟车、车道保持、平顺制动、超视距碰撞预警等功能!座椅方面,北美版奇骏与国内完全一致,都是2+3的五座,秉承了日产超级大沙发的传统优势,所以在舒适度上完全是天花板了,而且就座椅的材料上看,想要成为它的对手着实有些难度了!
动力方面,这款北美版的奇骏同样秉承了日产的传统,和国内版本一样,也正式换装的1.5T的三缸涡轮增压引擎,其中最大马力204匹,峰值扭矩300牛·米,匹配CVT无级变速箱。此外也官宣了e-POWER版,也就是由1.5T发动机+双电机的组合,其中发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米!目前新车已经在北美市场官宣。
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快照生成时间:2023-11-23 15:45:17
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