中铁二十三局黄百铁路（贵州段）站前三标段多举措助力苗岭山地乡村振兴

本文转自：人民网-四川频道

自中铁二十三局黄百铁路（贵州段）站前三标段建设项目开工以来，沪昆客专贵州公司黄百铁路功能型联合党支部协同中铁二十三局集团有限公司项目部，聚焦沿线产业、人才、文化3个方面，多举措参与并助推沿线乡村振兴工作。

便道永临结合，赋能乡村振兴

正值玉米收割时节，位于苗岭山地紫云县四寨乡磨安村村民罗小告开着农用车，在黄百铁路（贵州段）站前三标段（以下简称“三标段”）7号便道上来回忙碌着运输收获的玉米棒子。“以前全靠肩挑背磨搬运玉米棒子，要忙八、九天左右，一阵秋收下来，累得筋疲力尽，现在路通了，只需要两天时间就收割完了。铁路修建时的施工便道希望能一直保留。”罗小告说。据了解，项目部在修建便道时，就响应沪昆客专贵州公司黄百铁路功能型党支部及当地政府要求，修建便道时尽量兼顾当地民生。目前，项目部修建施工便道115公里，有80左右公里便道永临结合，用“小工程”解决了老百姓交通出行和生产生活的“大问题”。

以工代赈，助推乡村振兴

在羊架河特大桥，张朝贵正在与工友们下钢筋笼，豆粒大的汗珠顺着他的脸颊顺流了下来，专心致志地工作让他忘记用手擦拭流下的汗珠，只为今天多完成点工作任务。张朝贵来自紫云县，2020年全县脱贫，当地经济主要以农业为主，全县经济发展在贵州省排名靠后，很多村民家庭收入基本靠外出务工。黄百铁路开工后，他与哥哥张朝亮跟着同乡应聘来到项目工地，经过技术培训后成为了现场的钢筋普工。马详华和张朝贵兄弟俩一样，也是项目的钢筋普工，他的妻子蓝士英在工地当厨师，两口子的收入加一起每月在1万元以上，在这个工地要干4年左右，家庭收入超过了外出打工。

除了钢筋普工、厨师以外，项目部在当地招了不少农民工，经培训后成为模板工、砼工、架子工、杂工等。据了解，目前有260名当地老百姓在项目部工地务工，到年底后进入高峰作业期，将有1000名左右当地老百姓在项目部工地务工。

购销农产品，助力乡村振兴

目前，项目部及所属工区每天需购买价值7000元左右的农产品；施工高峰期，三标段工地工人将达到2500人左右，每日都需在当地采购大量的粮食、肉禽蛋、油料、蔬菜、水果、茶叶等农产品，每天将消耗6.7万元左右农产品，4年下来，可带动当地农产品近亿元销售额。项目施工从当地购买地材约220万吨，也直接拉动当地经济的发展。

送技能、兴文化，加速乡村振兴

项目部、工区均设有职工夜校，项目进场以来，项目部对农民工进行了1500人次安全教育培训、3200人次岗位技能培训。“刚来什么都不懂，在项目部举办的职工夜校学习后，了解了不少安全知识，学会了钢筋绑扎，逐步了解钢筋焊接知识，接下来，我想考个焊工证。”张朝贵说。随着工程的进展，越来越多的当地老百姓，通过产业培训后，将进入工地务工，加快了当地老百姓由农民工向建筑产业工人身份的逐步转变。

项目部还积极与当地政府开展“企地共建”，助力乡村文化振兴。捐赠3万元与猫营镇联合开展第三届“布依族秋桥文化节”活动，捐赠6000元与四大寨乡联合开展民族风情节篮球赛活动，助推了当地乡村文化建设，展现了央企担当。

该项目负责人表示，助力乡村振兴是央企的政治责任与社会责任，他们将继续以实际行动助推乡村振兴，为乡村发展贡献微薄之力。（李科、李志峰）