编织山海共富“金腰带” 千亿交通项目向浙西南大山深处进发

建设中的瑞苍高速 浙江交通集团供图

阳春三月乍暖还寒，从东海之滨浙南雁荡山麓到浙西南浙闽交界的仙霞岭，一条山海共富“金腰带”正随着浙江省交通集团加快推进瑞苍高速、衢丽铁路、义龙庆高速等总投资近千亿元的交通项目建设正逐渐成形，内畅外联的山区交通体系将更加高效便捷，以缩小城与乡的时空距离，支撑浙南、浙西南山区进一步高质量发展。

衢丽铁路穿越5个区县

松阳、遂昌将告别不通高铁的历史

晨曦初露，浙西南群山间响起机械轰鸣声。东起衢州市衢江区，西至丽水市莲都区的衢丽铁路，作为国家中长期铁路网规划和长三角多层次轨道交通规划项目，连接衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个浙西南区县，对全面实施浙江大花园建设，支撑浙西南生态旅游带发展具有重要意义。

全长160.1公里、总投资267.2亿元的衢丽铁路沿线分布3个森林公园、6个水源保护区，穿越了7条水系。“衢丽铁路沿线自然资源丰富，我们选择把宏伟工程‘轻轻放在浙西南的绿水青山中’。”浙江省交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟表示。走进衢丽铁路新塘底大桥施工现场，此地南邻衢江，东靠龙丽温高速，为项目上下行联络线汇聚的“咽喉处”，施工中采用了多项标准化环保技术，最大限度减少对周边农田与河流的影响。

在设计上，衢丽铁路更是秉持“生态优先、绿色优先、环境优先”原则，通过优化线路、穿山塔桥，减少了对自然环境的破坏，“衢丽铁路全线桥隧比接近90%，建设中我们秉持创新驱动，研发了长大隧道机械化配套绿色安全施工技术，相继克服了机械化施工信息系统转换落后、隧道超欠挖稳定性差、隧道衬砌强度低、厚度薄、密实度差等施工难题，确保了施工安全的同时更助力项目实现绿色建造的目标”王伟介绍说。

衢丽铁路建成通车后，松阳、遂昌两县不通高铁的历史将正式终结，而从衢州乘坐火车到丽水仅需55分钟左右，无需再绕行金华，华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通，浙西南地区与杭州、上海等长三角核心城市的时空距离被大幅压缩。沿线的装备制造、绿色能源等新兴产业更是将加速形成跨区域协作网络，通过要素资源的快速流通构建“一小时产业圈”。

目前，松阳依托在建铁路站点规划的茶叶冷链储运中心已完成主体施工，未来春茶外运至长三角核心城市的时效有望提升60%，当地茶企正与上海、杭州经销商共建“铁路+电商”直供通道，推动“松阳银猴”品牌溢价提升。遂昌沿线6家竹制品企业已与衢州新材料基地达成技术合作，通过联合研发竹基环保建材，预计年产能可扩容30%。衢江智造新城作此前引进的12个高端制造项目中，超半数明确表示将利用铁路实现“1小时供应链”，“原料从衢江站直达丽水生产基地，运输周期缩短70%，这对降低库存压力至关重要。”某新能源企业负责人介绍说。此外，铁路沿线的棉纺、塑编等传统产业也有望借助路网延伸加速整合，初步形成“产地加工—铁路集散—港口外运”的新链条。据不完全统计，衢丽铁路建设期已带动沿线产业带新增配套投资超45亿元，将成为撬动山区县产业升级的重要杠杆，交通建设正在托举着沿线的山区城市打破“小而散”的局限，助推城市能级跃迁，为沿线经济发展注入磅礴动力。

建设中衢丽铁路松阴溪特大桥 省交通集团供图

义龙庆高速丽水段加快建设

建成后将织密浙闽运输通道

在松阳、遂昌交界大山中，连接松阳、遂昌、龙泉三个山区县的义龙庆高速与衢丽铁路交汇，交叉形成未来的便捷出行路网。在项目丽水段最长隧道——留明尖特长隧道施工现场，中铁16局的三臂凿岩台车在接收到智能建造平台爆破方案后，按照布孔设计精准地钻入岩体湿喷机械手、拱锚一体化台车等智能化设备紧密配合，快速安装锚杆、铺设钢筋网、喷射混凝土，一气呵成。

作为国家综合立体交通网骨架中长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，义龙庆高速项目路线全长约198公里，总投资约548亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。其中，丽水段项目主线长约93公里。项目建成后，向北可连接甬金高速、杭金衢高速，向南可连接龙浦高速，实现浙北杭州都市区、浙中金义都市区、浙西南大花园区与闽北地区快速连通，开辟了金义都市区和义乌国际陆港通往浙西南区域的第二通道。

项目早一天建成，经济早一天受益。义龙庆丽水段项目是浙江省特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的高速公路。隧道施工是制约项目进度的关键因素，义龙庆项目聚焦机械化施工与智能化管控深度融合，依托交通运输部智能交通先导应用试点，通过围岩智能判别、支护动态调整、高效精细爆破、安全质量监测等关键技术的应用，实现隧道全工序机械化作业，全过程智能化管控，助力高速公路隧道建设技术的迭代更新。

义龙庆丽水段建成后，遂昌金矿国家矿山公园、南尖岩景区、松阳卯山风景区、武义牛头山国家森林公园、横店影视城等景区将串珠成链，形成“浙中-浙西南”旅游大环线。整条义龙庆高速也将成为对接福建的高速大动脉，在两省间形成新的快速通道，进一步缩短两地通行时间，福建宁德至丽水车程将从3.5小时缩短至2.5小时左右，跨省交通效率得到进一步提升，吸引更多省外游客来浙旅游。

瑞苍高速路面敷设 浙江交通集团供图

瑞苍高速项目年底建成

一路连“三线”浙南高速成网

在温州平阳，3月28日，瑞苍高速麻步1号桥施工段，沥青下面层铺设正如火如荼进行。摊铺机吞吐着滚烫的沥青混合料引领作业，压路机呈梯队排开，紧随其后反复碾压，机械震动声在山谷间回荡。路面智慧管控系统上，摊铺温度、碾压轨迹等关键数据实时跳动，施工全过程直观可视，按照计划，主线沥青路面下面层施工预计于6月底前完成，为今年年底项目建成夯实基础。

作为龙丽温至甬台温复线的“黄金联络线”，瑞苍高速项目全长52.56公里，总投资159.53亿元，依次途经瑞安、平阳、龙港、苍南四地，串联起龙丽温、甬台温及甬台温复线三条高速，是加快打造省域、市域、城区“三个1小时”交通圈的骨干工程，项目通车后，往西北可连接丽水等浙南山区，向东南可通往福建沿海地区，全方位促进综合立体交通网有效衔接。

路通则业兴，业兴则民富。在瑞苍高速10处互通枢纽辐射范围内，聚集塑料制品、印刷包装、针织纺织、食品加工等优势产业，拥有四季柚、茶叶、番茄、杨梅、紫菜、虾皮等丰富农产品，是旅游通道，更是产业动脉。全线最大枢纽——萧江枢纽具备重要区位优势，已吸引智业包装、康田包装等企业提前布局，加速汇聚人流、物流、资金流，形成产值巨大的印刷包装集群。“我们就是看中了高速建成后的交通便利，于是提前布局来到这里，这或许也将是未来的蓝海。”温州智业包装公司相关负责人介绍。据悉，该公司紧邻萧江枢纽，与瑞苍高速在同一年开工建设，入驻后还与周边科创园区逐步开展合作，为平阳打造“中国塑编之都”提供强劲动力。