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本田首款纯电动suv极湃1，百公里加速7秒多
向来以卖发动机送车的本田也加入了电动汽车的混战，计划于2025年就停止燃油车的生产，最近推出了第1款挂着本田标牌的纯电动SUV极湃1，这款外表像冠道、内饰像缤智的电动汽车究竟有哪些缺点呢？
极湃1推出了两个续航版本，一个是420公里的低配版，另一个高配版本是510公里续航，配置的是68.8度的电池，用这么大容量的电池推动一个车长不到4米4的小车，动力是非常澎湃的，零百加速7秒多，其动力输出不像其他造车新势力一样迅猛得让人点头头晕，输出还是跟燃油车一样比较线性，但这个续航多少有点少了。我们试驾的是顶配版本，坐上了三个成年男性，全程开空调，发现510公里的高配版本实际续航能勉强达到400公里，这个虚标还是稍微大一点。广州到深圳连个两回都跑步了。
续航410公里的极湃1售价为175,000，而续航510公里的高配版本直接标到了205,000，这个价格稍微贵了一些，对飙比亚迪海豚的话，性价比还是较低。近20万的车打开车门之后，仍然发现塑料感满满，后排天窗遮挡物居然是分体拆卸的板子，正想问一下厂家让把拆下的板放到哪里。这款车的悬架也是需要被吐槽的，20万级别的车居然用上了前麦弗逊后扭力梁结构，这可以说是最廉价的一种悬架方式，后悬架换成独立多连杆式悬架，不行吗？
这两个续航版本的车型都采用了前置单电机系统，没有四驱版本，多少有点遗憾。这款车并不是出自于本田的纯电动制造平台，仍然有油改电的明显迹象，它的底盘电池组居然是下垂的，不得不让人质疑是否有安全隐患。身为SUV，离地间隙做的不够好，底盘离地面的距离就一个iPhone的高度，实在有点说不过去。
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快照生成时间：2023-01-17 16:45:16
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