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明天发布！大众新Passat已经定型，设计动力大改
大众Passat将在8月31号正式面向海外发布，也就是明天，明天发布今天还没什么热度，也见证了这款神车的落寞。目前新车已经正式定型，从新车规划来看，新Passat只保留了旅行版，设计上跟新一代途观同步，预计这个新前脸与内饰很长一段时间将是大众的全新套娃设计。动力上，新车按照燃油搭配插混的思路，升级到了大众系车型最新的动力总成。
新Passat旅行版在国内对应的车型是蔚揽，若是继续进口引入，最快也要明年中，到时车市又是另一番景象。
新Passat用了跟新一代途观一致的MQBEvo平台，前面说了两个新车的设计语言也一样。相比老帕萨特变化明显，前脸上侧使用贯穿饰条搭配贯穿灯带的组合，搭配超大车标，预计可选发光LOGO，两侧灯组造型宛如一把大刀。下侧变成了大嘴式的包围，从新途观的设计来看，新Passat也将具备横向饰条与网状格栅的双前脸布局，或者还有星空版本。
整个前脸风格多样化，并且更加年轻化。新车有所加长，侧面一看很长，旅行版车顶在车尾的地方没有下滑，后排头部空间很高，并且储物空间提升到690升，很适合开车游玩。尾部的灯组造型没有完全曝光，预计跟新途观一样是新造型的贯穿灯组。
车内方面除了空间更好，中控台同步升级，跟新途观是一样的布局，换了12.9寸悬浮大屏以及怀挡，后期可以选配15.6寸更大的屏幕，搭配12.25寸液晶仪表，基本上跟国产豪华新能源车型配置一致了。车机以及智驾系统方面，大众也有自己的IQ科技装备。在车子竞争的下一个赛道上，大众显然不落下风，不过在上一个赛道也就是动力方面，大众还是有些保守。
新车将保持跟新途观一致的动力组成，相比原来有所提升，给了1.5T、高低功率2.0T引擎，全系匹配了48V轻混系统。性能与油耗具备小幅度升级。
顶配还有一个1.5T插混系统，功率大致相当于2.0T引擎，落在150-200千瓦之间，搭配120公里的纯电续航以及DCCPro自适应底盘，虽说这一套顶配动力依旧赶不上国产车，放在大众系车型的确很顶了。
全新Passat旅行版的产品力放在国内，竞争优势不大，不过大众的名气不小，会有额外的加持效果，你期待新帕萨特引入国内吗？
#秋天生活图鉴#
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快照生成时间：2023-08-31 06:45:01
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