全新大众ID.BUZZ长轴距版美版官图发布，大家觉得怎么样？

近日，大众汽车在美国市场正式发布了ID.BUZZ长轴距版的官图，相比于欧洲版本新车同样进行加强的同时，也公布了更多的详细信息，未来也有望进国内销售。

在外观方面，美版的官图采用了蓝白撞色与欧版的绿白撞色有着不同的观感，但相同的是整体设计都延续了此前短轴距版也就是五座版本的风格，同时更加修长的车身其实也与大众T1车型更为的接近。例如巨大的大众车标，贯穿式的灯带引出的扁平大灯组，突出的彩色前保险杠造型，独特的倒置风挡传感器。车身侧面修长的车身，巨大的后门，标志性的撞色设计，D柱处的3点式特殊装饰，双色大尺寸气动轮毂以及车尾部分简洁的双色贯穿式尾灯，巨大的掀背式后门，同样巨大的大众车标和ID.BUZZ字母车标等元素都显得相当的时尚。

当然最为显著的变化还是加长的轴距，除了前文所述的巨大的后门之外，车身长度也有着明显的增加，最终车身三围达到了4887/1979/1895mm，轴距为3239mm，美版提供的数据要比欧版略短一些，不知是否是造型有所变化，总之都有着大幅度的加长。尤其是轴距方面，其实已经达到甚至超过了国产高端商务MPV的水平，成为了一款称职的真正的MPV车型。

在内饰部分，新车的前排部分当然也不会和短轴版本有太过明显的区别，都采用了大众标志性的设计理念，例如横平竖直的中控台面，大面积木纹材质面板装饰完成式的空调出风口，标志性的双大屏电容方向盘，怀挡机构及中央通道区域的隐藏式的储物格等都没有变化，主要值得一提的是新车换装了全新的车机界面，虽然在屏幕分辨率，硬件等方面可能赶不上大众ID.7，但相比于此前备受诟病的老款车机系统还是有着明显的提升，在智能性方面有着更强的表现，也算是一大提升。

而后排表现方面才是该车最大的重点，得益于轴距的额外加长和车身的增长，新车标配了2+3+2七座的布局，第二排座椅可以前后滑动60mm，并以四六比例放倒。第三排也可以折叠平放，形成了纯平的储物空间，甚至最后排座椅还可以额外拆除，恢复成五座版本，并提供更加夸张的内部空间体验。在此基础上还有2+2+2六座布局，第二排采用了双独立座椅，提供了更加舒适的乘坐表现。

当然由于该车欧系VAN车型的整体结构，第二排的车窗并没有办法完全打开，只留有小尺寸的气窗，且由于复古造型的原因，车窗较为狭窄，车门很厚实，所以在车内乘坐的开阳感方面并不如传统的高端商务MPV。但官方还是提供了例如第二排座椅加热，随处可见的丰富储物格，第二排，第三排手机充电接口及更大尺寸的全景天窗等配置，提供了相对出色的乘坐体验。并加入了ID.7相同的电动变色玻璃技术，可自由切换透明和不透明。也算是做出了自己的科技感。

在动力方面，新车则也进行了全面的提升，最新的APP550电动机，最大功率286马力，最大扭矩550牛米，比老款车型有着显著的增强，而与之匹配的电池容量也提升至标称91kwh，可用容量85kwh的锂电池组，支持更长的纯电续航里程，不过官方并没有公布详细的数据，只是声称还有前后双电机组成的GTX版本，综合功率可达340马力，百公里加速可达6秒级，有着更加充沛的动力体验。当然由于APP550电机目前德国人都搞不定量产，所以该车直到2024年才会在美国市场销售，何时能够引进国内，能有怎样的表现，非常值得期待。

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