丰田rav4荣放指导价17.58万元，选用了獠牙式造型设计

近两年来由于自主品牌的崛起，让合资品牌不得不放下身段开始降价促销销售，甚至一些曾经一毛不拔的铁公鸡如今都开始打价格战，受益的自然是我们消费者。比如现代途胜、丰田RAV4和马自达CX-5，动辄几万的优惠确实让消费者动心。

现代途胜L

指导价：16.18-22.58万元

现代途胜L融入了N-Line系列产品。整车细节进行更进一步的运动化设计，下部进气口以及前脸风格极具辨识度。同时，排列更加复杂的网格格栅得以运用。车身侧面，整车采用了悬浮式车顶设计，锐利的腰线从前至后贯穿车身，极大程度提升了车辆的时尚气息。尾部方面，的贯穿式尾灯选用了獠牙式造型设计，且嵌入了精致且极具设计感的灯带轮廓，为其带来了十足的辨识度。

内饰设计采用了较为简洁的设计方案，其中车内取消了大量的实体按键，让整个中控台显得更为清爽。中控台上方配备有10.25英寸的全彩液晶仪表盘和10.4英寸全触控中控显示屏幕，其中中控显示屏集成了百度3.0智能网联系统，可支持语音交互与控制等功能。根据不同配置，北京现代第五代途胜L车内座椅采用织物或仿皮材质进行包裹，其中高配版本车型支持主驾驶座椅八向调节，而副驾驶座椅全系仅支持四向调节。

途胜L提供两种动力总成可供选择，分别为1.5T燃油版以及2.0L油电混动版本。其中，1.5T燃油车型分为两驱和四驱车型，但奇怪的是，四驱版本车型配备了7速干式双离合，两驱版本则配备8速自动变速箱。个人建议，城市SUV前驱足矣，完全可以选择1.5T和8AT的组合。如果预算充足，也可以考虑搭配了6AT的混动车型，驾驶质感比1.5T版本好上不少。

自从2017年经历了销量下滑后，现代便一直萎靡不振，此后推出的全新一代途胜也未能取得良好的市场反馈，即便降价也无济于事，不过在去年年底进行改款后，途胜已经到了适合入手的时机。更重要的是2023款目前已经有了2万甚至更高的现金优惠，实际落地可以做到16万以内，值得考虑。

丰田RAV4荣放

指导价：17.58-26.08万元

对于RAV4荣放的外观，很多人还记得带背包的那款车型，在设计上采用十分硬朗的线条整体酷似丰田霸道的造型给我们留下了深刻的印象。现款车前/后保险杠护板经过了重新设计，造型更加立体。非金属轮眉在原有设计基础上增加了宽度和设计感，使其视觉上更加粗壮有力。除此之外，越野外观套件还包含非金属材质的门下饰条、深灰色轮毂涂装，以及新增的劲酷黑色外后视镜罩，整体搭配之下营造出了更具质感的视觉效果。

内饰方面，采用了对称式的中控台设计，层次感的营造相当丰富，搪塑、木纹、银色饰条、皮质多种材料的融合，有效地提升车内的视觉效果之余，更显档次感。入门的风尚版车型将配备7英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏；更高的风尚PLUS版则增加了座椅加热、驻车雷达等配置；顶配版车型还将提供感应式电动尾门功能。科技感、舒适性、便利性有着不小的提升。

动力上，拥有2.0L纯燃油以及2.5L混动双擎可选，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米；混动车型配备2.5L双擎系统，四驱版综合功率222马力，双电机综合扭矩323牛·米，发动机221牛·米，拥有更加出众的燃油经济性同时也保证更强的低扭爆发力。燃油版四驱中央差速器为多片离合器形式，带有雪地、泥地、岩石等地形模式，后桥扭矩可以独立分配，车轮空转时有电子限滑锁止；双擎混动车型使用E-Four电子四驱。

20万的预算买一辆合资紧凑型SUV，很多人都会推荐RAV4，毕竟它来自丰田，可靠又保值。但其实日系的保值率神话其实已经崩塌了，即便是RAV4这等老牌SUV，如今也有着2.5万左右的优惠，17万内拿下完全没问题。

马自达CX-5

指导价：17.58-24.58万元

马自达采用了经典的混动设计。前脸方面，通过狭长的大灯组营造出了一种怒气冲冲的感觉。值得一提的是，中网的内部结构换装了全新布局，内部的水箱散热器一览无余，带来了极强的机械感。车身侧面来看，整体造型没有发生变化，多线条的运用使得整车具有一定的时尚和运动气息。车尾部分，同样采用了狭长的尾灯组，与前大灯相呼应的同时，让整车后方出现了更多的“留白空间”，也让车辆尾部更显层次感。此外，搭配了双边共两出的排气布局。

内饰方面，中控台采用软塑材质，用料和做工看起来相比马自达阿特兹要逊色一点，但设计感还是在线。高配车型配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻。值得一提的是，配置方面，将全系标配马自达悦联系统以及无线CarLife/CarPlay。所搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项主动安全配置。

动力方面，依然是2.0L和2.5L自然吸气发动机+6AT的总成，分别有155马力/200牛·米和196马力/252牛·米的输出。不同的是，马自达CX-5搭载了最新的GVCPLUS加速度矢量控制系统升级版（带回正力矩强化系统）。

作为马自达在SUV市场的销量支柱，CX-5即将在今年被CX-50所取代，这也意味着它已经到了适合抄底的时机，目前它在各地的优惠均在2.6万及以上，16万出头即可落地，在CX-50动力没有大升级的情况下，它依然值得入手。