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技术莫为平台利益“逆行”
据上海媒体报道，近日，有骑手致电上海12345市民服务热线，投诉平台给他规划的送餐路线中包含逆行路线。并且，平台根据逆行路线的里程限定了送餐的时间，让骑手不得不按照逆行的路线行驶以保证准时送餐。另有骑手称做过统计，前几天中午送了17单，其中有5单不得不走逆行路线。
遵守交通规则，是对每一名行人、驾驶员的基本要求，也是维护交通秩序的基本前提。无论驾驶何种车辆，不得逆行都该是常识。那么，外卖平台为什么要给骑手规划逆行路线呢？
根据骑手提供的规划路线截图，可以看出逆行路线要远远短于正常行驶路线。路程近了，时间短了，既为外卖平台黏住了更多的用户，又压缩了支付给骑手的配送费。而平台在分配送餐时间时，配送距离的远近是主要因素。骑手反映，“按照平台规划路线走才不会超时”。因此，平台怎么规划路线，他们就会怎么骑行。看上去，这似乎又是一个“困在系统里”的难题。
电动车的速度并不慢，逆行既威胁骑手自身安全，也威胁其他路人安全。近年来，外卖小哥一直是各地交通事故高发群体。而且，根据交管部门公布的数据，事故中外卖小哥需要承担责任的比例高达94%，远高于普通市民电动自行车的担责率。这个数据令人触目惊心，这个职业的安全一直以来也牵动舆论关注。此事中，平台设置逆行路线，无疑进一步加剧了公众对外卖小哥骑行安全的担忧。
当然，逆行路线规划究竟是怎么“出炉”的，我们还不得而知。有业内人士介绍，外卖平台在规划路线时，除了参考常规导航路线之外，还会跟踪参考骑手骑行轨迹。一些骑手通过逆行节约了送餐时间，平台则会认为相应的逆行路线是可行的，进而推广给所有骑手。还有业内人士表示，目前外卖平台使用的地图数据主要是来自第三方地图厂商，如果第三方地图本来就存在逆行路线规划，外卖平台也有可能再次把错误的路线推荐给骑手。
但实际上，无论是地图软件，还是外卖平台，都完全可以从技术上排除逆行路线，按照交通规则推荐路线。然而，回到开头的那名骑手，他向媒体表示，在向“12345”投诉前，他就这一问题至少已向平台反映了20余次，要求平台规划合理的路线并配置足够的送餐时间，但始终没能得到合理解决。这样的态度无疑令人失望。
没有任何利益值得外卖骑手冒着生命危险送餐，也没有任何人有权让他们冒着生命危险送餐。无论是外卖平台，还是地图软件，都该立刻重视起来，排查、清除软件中的逆行路线。请别拿骑手的生命安全开玩笑。
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快照生成时间：2024-01-16 11:45:02
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