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全系1.5T插混，日产启辰大V发布，油耗比宋Pro还低
东风日产还有个不起眼的品牌叫做启辰，目前日产车型由于动力策略保守或者说有些落伍，名车型变得没有名了，此前就靠一个轩逸遮羞，目前轩逸也不大行了，销量狂掉。只好开始重视启辰，启辰本来跟大众捷达类似，主打落伍一代的技术，依靠低价位换市场。目前换上比较先进的技术，像近启辰大VDD-i超混动，上面一个1.5T插混要比奇骏那个e-POWER混动好多了。
而且不仅是好还延续了启辰一贯的低价策略，起步11.89万，比一比自家20多万混动版奇骏基本完胜。该车更多的对手还是宋PRO以及哈弗枭龙这些国产车型，就是这样，启辰的产品里也不怯场。设计上，作为东风日产的品牌，启辰大V的造型很有东风的味道，上侧V字形饰条很有辨识度，引擎盖前端是启辰独立的车标，超大中网打开气势，三道杠的大灯组很锋利。
整个外观风格有些夸张前卫的感觉，来到侧面，有一种很窈窕的感觉，大弓背塑造很有张力，蓄势待发，后部塑造相当运动化，尾翼宛如飞机头，加上贯穿尾灯以及隐藏排气。个人感觉颜值相比自家奇骏也要好看很多。相比宋PRO等车型，也就因为名气小导致车标辨识度小，美观度没什么差距，也都很高端。内饰方面也是按照国产车标准塑造，给了24寸双联屏搭配贯穿风口的豪华布局。
这个中控台塑造基本就完胜自家奇骏了，底下还给了无线充以及电子挡把，前排一体化运动座椅工艺细腻优美，自带头枕。配置方面给了8扬声器以及1.7㎡超广角天幕等等，增强了乘坐享受，新车支持AI语音，很有交互感。整个车机监管比不上华为，但是该有的功能都有，很完备。搭配智驾辅助系统，提升操控便捷性与安全性。
至于这一套插电混动系统也很给力，一颗1.5T引擎搭配多合一集成电驱，单引擎爆发120千瓦，电机爆发150千瓦，综合功率相比宋PRODM-i更高，加速7.8秒，搭配DHT以及可调节单踏板，驾驶感行云流水，而且油耗也更低，该车亏电油耗4.3升，综合油耗0.85L，加上110公里的纯电里程，实用性方面也跟宋PRO旗鼓相当。凭借这款车日产很有机会实现翻身。
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快照生成时间：2023-07-15 15:45:02
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