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海盐民企攻克飞机起落架灯技术难题 十架民用飞机，七架都用它的灯
浙江日报海盐2月19日电 （记者 王雨红 许钟予 县委报道组 徐愫妍） 19日，走进嘉兴市光泰照明有限公司占地78亩的新厂区，新上岗的两条航空用起落架灯生产线繁忙有序，一批批产品按计划生产、检测、打包。“目前订单已排到了6月份。”光泰照明副总经理王伟忠说。
这些看似普通的灯，却是影响飞机安全起落的关键部件，占据全球民用飞机起落架灯70%的份额。
在位于海盐县沈荡镇的光泰照明展厅，技术中心主任万海峰拿起一款新产品向记者介绍，形似浴霸灯，一半是透明玻璃壳、一半是铝材壳，使用寿命可达1万小时，普通航空起落架灯仅500小时左右，“这款灯解决了以往飞机起落架灯功耗大、温度高、寿命短等问题，填补了行业技术空白。”
过去，飞机起落架灯大多采用白炽灯，工作过程会产生2000℃左右的高温，灯具容易老化和损坏，维护成本较高。瞄准这一问题，光泰照明决定采用LED光源，不光能延长灯具寿命、节约维护成本，还能降低能耗。
但改变光源，意味着要改变起落架灯玻璃壳结构。“LED光源对温度较敏感，须提高玻璃壳的散热性。”用万海峰的话说，传统玻璃壳只需起到保护作用，新款要在此基础上增加散热功能，最可行的是将传统的一体玻璃壳变为上下分离的双壳设计。
为此，光泰照明与高校合作成立企业研究院，对“小功率飞机起落架LED航空灯”开展联合技术攻关。“光设计稿就改了3遍，前后花了两年多时间。”去年，万海峰和同事攻关的新产品成功投产，目前已累计销售1500余万元。2024年，光泰照明总销售额2.3亿元，比上年增长6%，产品远销美国、俄罗斯、德国等30多个国家和地区。
眼下，光泰照明新厂区搬迁工作已完成70%，全部投产后将成为年产850万套机动车、航空LED和激光光源及总成产能厂区，其中航空用起落架灯产能将提高5倍以上，预计今年产值可达5亿元。“现在我们正研究以人造金刚石为原材料，提高新一代产品性能。”万海峰说。
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