梅赛德斯-amgeqe纯电suv上演全球首发

昨日，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV上演全球首秀，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。全新EQE纯电SUV作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，和该平台的第四款车型，携手梅赛德斯-AMG品牌首款量产纯电SUV——AMGEQE纯电SUV，共同助力梅赛德斯-奔驰构建豪华品牌中最为全面的电动阵容。

至此，梅赛德斯-奔驰在全球的纯电产品阵容扩展至11款，包括EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV、EQE、EQE纯电SUV、EQS、EQS纯电SUV、EQV和三款来自梅赛德斯-AMG的高性能纯电车型：梅赛德斯-AMGEQE、梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV、梅赛德斯-AMGEQS。涵盖由紧凑型到大型，由轿车到SUV，由高效动力到高性能的多元电动选择。

那我们就一起来了解一下关于全新EQE纯电SUV的内容，至于外观方面，似乎不必展开细说了，全新EQE纯电SUV依旧采用了EQ家族的整体设计语言。进入车内不难发现，全新EQE纯电SUV采用了MBUX超联屏，科技感拉满。得益于正向研发的空间布局，全新EQE纯电SUV3030毫米超长轴距搭配超过1米的后排腿部空间，在第二排放倒情况下，后备箱容积可达1675升，为出游提供更多的储备空间。

至于大家最关心的三电部分，全新EQE纯电SUV搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可提供WLTP工况下超过590公里的续航表现，双电机版本车型最大功率达300千瓦、峰值扭矩858牛·米。智能的“越野”驾驶模式配合未来配备的空气悬挂，可将车身抬高30毫米，增强车辆通过性。高达10度的后轮主动转向系统，也令其转弯直径低至10.5米，无论是城市还是山路掉头都更加便捷。

而全新梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV则更为强悍，其前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机，最大输出功率达460千瓦；搭载AMG动态增强组件后，在弹射起步模式下可迸发出505千瓦的峰值功率和高达1000牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.5秒。

值得一提的是，全新AMGEQE纯电SUV搭载完全可变的AMG4MATIC+高性能四轮驱动增强版、带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMGRIDECONTROL+）空气悬挂、AMG高性能制动系统等诸多AMG专属驾控科技。另外，AMG主动行驶控制（ACTIVERIDECONTROL）系统全新升级，以电控机构取代传统机械防倾杆，带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。

此外，本次EQ科技日上，梅赛德斯-奔驰为期盼已久的中国受众带来品牌有史以来能效最优的车型——VISIONEQXX概念车。之前我们已经详细介绍过关于它的相关内容，借助领先的数字开发工具，VISIONEQXX概念车从零开始到整车落地仅用时18个月。

与以往概念车不同的是，VISIONEQXX概念车可不只是一个样子货，2022年4月，VISIONEQXX概念车完成从德国辛德芬根到法国卡西斯1次充电续航1008公里的能效之旅。全程平均时速87.4公里/小时，最高车速可达140公里/小时，历经高速公路、山路隧道等多重路况，穿越风雨湿滑、高低温差等复杂气候，抵达时剩余140公里的续航里程，平均能耗低至8.7千瓦时/百公里，创造了梅赛德斯-奔驰史上最低能耗纪录。

今年6月，VISIONEQXX概念车再次踏上挑战之旅，从斯图加特出发，历经高温与交通拥堵，VISIONEQXX概念车成功抵达英国银石赛道，完成一次充电续航1202公里的真实路况挑战，以平均百公里8.3千瓦时的超低能耗，再次刷新了纪录。

综上，VISIONEQXX概念车的量产车型可能还需要等待几年的时间，但是全新EQE纯电SUV很快将实现国产。近期有购车计划的小伙伴们，不妨可以等一等全新EQE纯电SUV，相信一定会超出你的期待。