顶配版三厢福克斯，一台帅气好玩又顾家的国潮座驾

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到福克斯，也算是福特家族一款热销车型了，不过最近几年，这款车好像销量并不好，哪怕是改款换代的21款福克斯，依旧没能挽救低迷的销量，昨天大李收到一位粉丝的咨询，问我三厢顶配的福克斯现在还值不值得买？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款三厢福克斯顶配版

21款三厢福克斯顶配版为EcoBoost180自动STLine，指导价为15.08万元，定位紧凑型车。外观方面，关于福克斯STL，是福特在它原本就年轻运动的造型上又新增了运动套件，前脸的大嘴进气格栅是福特家族车型的标志性设计，内部是蜂窝型构造的黑色格栅，搭配三角造型的头灯与镰刀状的LED日间行车灯，整体给我一种年轻运动的风格，而且看久了也不会觉得有什么不协调不耐看那种感觉，车身侧面看上去也非常修长，不管是前脸还是车尾，都透露出浓浓的运动气息。

21款三厢福克斯顶配版侧身

内饰上，整体就是典型的家用车风格，用料方面还是不错的，至少比大众强，该软的地方软，该硬的地方硬，采用了大量的红色缝线在方向盘、座椅、扶手箱等多处地方作为点缀，搭配上一些拉丝金属、仿碳纤维面板，看起来不会单调，皮质的方向盘，握持的手感还是比较厚实，但是整体的造型确实有些过时，但总体来说，内饰上还是不错的，没有大众那种塑料硬质感，12.3英寸中控屏和8英寸仪表也比较有科技感。

21款三厢福克斯顶配版内饰

配置上，21款三厢福克斯顶配车型配备了5个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，分段式天窗，运动套件，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，手机无线充电，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，后座出风口，PM2.5过滤装置等，相对来说，配置还算丰富。

21款三厢福克斯顶配版中控屏特写

空间上，21款三厢福克斯顶配车型尺寸为4671*1810*1454，轴距为2705，身高1米8的乘客坐在后排，腿部空间还有一拳三指的剩余，头部空间剩余四指，整体表现中规中矩，并不是非常宽敞；动力上，1.5T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为174匹，最大扭矩为243牛·米，关于动力参数什么的我不想多说，大家都了解这样的动力是什么水平，不过它给我的感受就是不用担心超车费劲，也不会让你觉得能量过剩，尺度拿捏的恰到好处，不切运动模式不会有推背感。

21款三厢福克斯顶配版后排空间

最后，大李总结一下：关于顶配版三厢福克斯，给我的感觉是一个偏“极端”的选手，它有着优良的操控，但却搭载着“不讨喜”的三缸机，底盘质感好，动力表现同级优秀，而且不管是车主能不能看到的地方，用料方面都很厚道，只是三缸机在国内市场是不被消费者认可的，再加上变速箱换挡顿挫，后排空间小，隔音差，油耗高，所以它的销量十分惨淡。总之福克斯让人喜欢的地方有很多，让人焦虑的地方也不少，如果你想选择这款车，先问问自己能不能接受三缸机。

21款三厢福克斯顶配版后备箱空间

大家觉得顶配版福克斯怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

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