领克09em-p远航版和理想l8怎么选？看完你就明白了

如果说你准备入手一辆新能源中大型SUV，那么拥有吉利汽车背书的领克09EM-P远航版，以及理想ONE的“替代者”理想L8，是很难被大家忽略的两款车型。毕竟这两款车型展现出来的产品力都比较出色，也各有亮点，所以很多准备选择新能源中大型SUV的消费者，难免会在这两款车型中进行纠结。而接下来，就让我来给大家分析一下这两款车型的产品力，看看哪款车型会是更好的选择。

（领克09EM-P远航版）

（理想L8）

从定位来看，这两款车型都是6/7座SUV，其中领克09EM-P远航版同时提供两种座椅布局，而理想L8只提供6座版，所以这两款车型自然比较看重空间表现。实际上也确实如此，两款车型的车长都超过5米，车宽均接近2米，在中大型SUV里尺寸并不算小，都能在空间方面满足用户的需求，只不过领克09EM-P远航版的座椅布局可选性要多一些。

（领克09EM-P远航版）

（理想L8）

动力方面，领克09EM-P远航版搭载2.0T高功率发动机、三电机、混动专用三挡DHTPro变速箱，最大功率382kW，最大扭矩844N·m，百公里加速5.2秒，馈电状态下百公里加速为6.1秒。

反观理想L8，搭载1.5T发动机+双电动机组成的增程式动力系统，总功率330kW，总扭矩620N·m。虽然在满电状态下的百公里加速成绩同样是5秒级，但是根据第三方媒体的测试，理想L8在馈电状态下的百公里加速时间为7.38秒，甚至在测试中，理想L8还因为电量过低，出现过17.09秒才完成百公里加速的极端情况。

（领克09EM-P远航版）

（理想L8）

当然，和驾驶体验息息相关的并不只有动力，还有车辆的底盘悬架。领克09EM-P远航版承袭沃尔沃SPA架构基因，在技术层面和沃尔沃XC60、XC90等豪华SUV同源，车身刚性、底盘用料、整车动态调校都达到豪车标准。实际上也确实如此，这款车采用铝制前双叉臂式+后集成式多连杆式+叶片弹簧，悬架的铝制部件占比达到48%。而铝制材料的优势并不仅仅体现在刚性上，还体现在轻量化上，对车辆的操控性、静谧性都有提升作用。

（领克09EM-P远航版）

反观理想L8，作为理想ONE的替代者，这款车在底盘方面确实升级了，比如后悬架就升级为五连杆结构，比理想ONE多出上横拉杆，也在副车架位置加入巨大的铝合金铸造件，有别理想ONE的钢制焊接结构。但是，理想L8的底盘整体上和理想ONE相差不大，只是在细节上进行了调整。此前还有爆料，称理想ONE的底盘为“拼凑”，是对汉兰达底盘的逆向开发，理想L8的底盘在整体性上难免和拥有SPA基因的领克09EM-P远航版有差距，操控性能自然和领克09EM-P远航版有差距。

（理想L8）

在驱动模式上，领克09EM-P远航版提供多种选择，拥有6大类、35种智能功能模式，智能电四驱还可以根据需求在适时四驱、全时四驱中进行切换。比如在日常行驶时，车辆的P2、P4电机共同驱动车辆，形成纯电四驱；在面对轻度越野工况时，发动机会介入驱动，和电动机一起形成混动四驱。这对续航也有提升作用，让整车在CLTC工况下实现1430km续航。

理想L8却不同，这款车只提供增程式动力，驾驶模式的种类不如领克09EM-P远航版丰富，虽然也能在纯电优先、燃油优先中进行选择，却没办法根据路况调节四驱种类，影响了操控体验。而在续航方面，这款车的综合续航为1315km，比领克09EM-P远航版的续航短115km。

（领克09EM-P远航版）

（理想L8）

车内配置方面两款车型比较接近，座舱内都搭载高通8155芯片，屏幕交互流畅无卡顿，也都内置了丰富的第三方APP，包括哔哩哔哩、QQ音乐等。不过，领克09EM-P远航版提供了由14扬声器组成的BOSE音响系统，这是理想L8没有的，对听觉体验有一定的影响，音乐发烧友对此应该比较了解。

（领克09EM-P远航版）

（理想L8）

最后，不能否认领克09EM-P远航版和理想L8本身都具备比较过硬的产品力，能满足日常家用需求，在35万价位的SUV车型中也都能保持竞争力。而且，今年2月份购买领克09EM-P远航版就可以享受价值7500元，5年免费09NOA服务，同时还可直接获得6000元的新年礼包券。

在简单对比这两款车型之后，能发现这两款车型在“看不见”的地方是有一定差距，领克09EM-P远航版在保证软性素质优异的同时，底盘用料、做工更接近豪车，在操控方面的表现也达到豪车水准，可以说领克09EM-P远航版是真正实现了鱼和熊掌兼得，这是理想L8的短板。所以，在领克09EM-P远航版到来之后，你还会再考虑理想L8吗？