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日前,比亚迪汽车公布了4月销售数据,总量继续走高,细分市场的车型也是个个能看。在A级轿车市场中声名大噪的秦系列,继3月突破4万后,4月热销42202辆,同比增长79.4%,保持着强劲的增长势头。
这几个月的秦系列销量像开了挂一样的猛涨,这还得益于秦PLUSDM-i和秦PLUSEV两大车型的冠军版上市。从颜值、舒享、智能等方面全面焕新升级,让本就受欢迎的秦PLUS在10万级家轿市场上性价比更加突出,更强的竞争力带来更高的销量。
4万的月销中,其中秦PLUSDM-i就占据了其中3万的份额。当9.98万起步价的秦PLUSDM-i公布时,就一片欢呼。这是混动车第一次把价格下探到10万元以下,混动车多年以来车价略高的劣势在这一刻扭转了。油电同价策略下,秦PLUSDM-i还可以免购置税,10万车价的购置税大概在9千元左右,意味着秦PLUSDM-i可以和9万出头的燃油车同样价格竞争。而秦PLUSDM-i能实现7.9秒破百加速,亏电油耗低至3.8L,满油满电跑1200多公里,又快又省的优势领先燃油车好多。叠加之前的良好口碑,新款的秦PLUSDM-i卖得更火了。
4月初刚上市的秦PLUSEV冠军版,也是不容忽视的好车。从燃油转到新能源车,当然最稳就是开DM-i,可油可电方便省事。但在有充电条件下,开秦PLUSEV通勤节能高效,也是家用车的一个好选择。其最高达610公里的续航在A级车里属于顶尖行列,尤其是新款升级了e平台3.0技术,总成效率提升,更省也更快。搭载宽幅域高效热泵系统,在低温下有了更好的性能,空调能耗降低约40%,大幅提升低温下的续航里程,拓宽了季节和地域的限制,实用性大大提高。并具备30分钟把电量从30%快充至80%,吃个饭的时间就可实现,提高了出行效率。纯电的秦PLUS可以体验到更好的静谧性,丝滑平顺的驾控体验,用电的节省也是到了极致。
在红海竞争的A级轿车市场中,秦系列一直很有竞争力,至今累计销量已突破98万辆,百万销量指日可待。秦PLUS以DM-i和EV两大车型组合,为大家提供了快省静顺绿的好选择。新款升值加新,在价格上更加实在,成就了秦系列连续月销4万的新高度,这一波转新能源的趋势是可以跟风的。
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快照生成时间:2023-05-08 00:45:45
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