给汽车制造一双识瑕慧眼——“探访新小龙”系列报道之四、杭州易思维公司蹲点记

2月11日上午，随着锣声响起，2026年科创板首家浙江企业、易思维（杭州）科技股份有限公司成功上市。“赶在马年春节前，办妥了这件大事，马年要快马加鞭跑起来。”公司董事长、总经理郭寅博士的喜悦和信心溢于言表。

与上市时分的高光迥异，这家中国汽车整车制造机器视觉领域市场占有率第一的龙头企业，其位于杭州市高新区（滨江）的总部大楼倒颇有点大隐隐于市的神秘。车水马龙的复兴大桥南侧桥畔，穿过一大片醒目的家居建筑群，记者终于找到了易思维公司。

一幢八层楼房，在周边建筑掩映下，并不显眼。即便喜逢上市、喜迎新春，也没有半点多余的装饰。可走进去后，记者却看到了工程师们的另一种仪式感——

在企业园区的视觉实验室内，一个标准足球场大小的测试中心，走进去恍若置身一家现代化的汽车制造车间。一台装满传感器的工业机器人正在有序模拟车门安装；一台喷完漆的整车外框正缓缓驶过隧道式的检测口，在行进过程中进行外观漆面缺陷检测；一台装置了打磨、抛光头的机械臂，正在对车门漆面缺陷处进行修复……各种有序伸展的机器手臂，好似在演奏车间协奏曲。在它们旁边，三三两两的工程师，或讨论参数，或修改参数。

“你看到每个机器人手臂最前端安装的红色方盒子了吗？那就是我们的硬件产品。”易思维董事会秘书崔鹏飞介绍，它可以将采集到的数据处理成有效信息，从而检测车身工艺质量和外观质量，或者引导机器人执行搬运、装配、连接等工作。

“可别小看这个方盒子。如果说汽车制造被誉为‘工业皇冠上的明珠’，那么这个小盒子，相当于是擦亮‘明珠’的‘工业之眼’。”听崔鹏飞一席话，记者才知道，汽车制造机器视觉领域此前一直由国外企业所垄断。易思维公司是国内最早进入汽车制造机器视觉行业的企业之一。

崔鹏飞指着一辆正在通过车面油漆喷涂检测的汽车说，汽车交付到消费者手中前，在生产过程中需要经过严格的漆面检测，而检测环节基本靠人眼。“绝大多数汽车都是高反光漆面，人眼长时间盯着看，十分伤眼不说，还很难发现问题。”崔鹏飞半开玩笑地说，漆面检测在很大程度上是“看人”的活儿，受个人经验和状态影响较大，很难避免缺陷流出。因此，漆面检测一直是中国汽车制造行业的共性痛点。此前，全球仅有少数海外企业有解决方案。

“行业痛点就是我们的机遇。”崔鹏飞回忆，这家近半员工为研发人员的高新技术企业，迅速组建团队，进行研发测试。经过近三年的努力，打造出中国自主研发的首个实现商用的漆面缺陷智能检测产品。据了解，如今这款产品已应用于20余款车型，累计检测车身数量超过300万台。

十多年深耕汽车制造领域，在易思维公司，像这样精心打磨的产品已有十余款，已实现整车冲压、焊装、涂装、总装、电池、压铸六大工艺环节的大规模及系统化应用。根据行业权威机构弗若斯特沙利文最新统计，公司在中国汽车整车制造机器视觉产品的市占率已达22.5%，超越国外厂商，位居行业第一，也是该领域年收入超亿元的唯一中国企业。

据介绍，近三年易思维公司累计研发投入达3.19亿元，R&D占比超过30%。截至当前，公司及子公司共拥有国内外授权专利387项，其中发明专利200项。“原来你们的钱都花在了这里。”记者一句话，崔鹏飞也笑了。

“随着中国汽车制造智能水平的不断升级，整个行业需要运用机器视觉进行提升的环节还有很多。”崔鹏飞告诉记者，“就好比你刚才看到的车门安装，这其实是我们一款十分成熟的产品，但我们仍在持续优化，去适应整车厂对柔性制造的需求。”

除了成功上市，最近易思维公司还有一喜，企业成功获得一全球头部车企的产品准入。消息传来，整个团队为之振奋。“经过国内市场的打磨，我们有了走向海外的实力和自信。”郭寅笃定，“2026年，策马扬鞭奋蹄疾，乘势而上正当时。”