“南菜北运”运输忙，保障过年“菜篮子”

今天是小年，春节将近，人们都在忙着采购年货，迎接新年。而各地的物流运输更是早已忙碌了起来，奔驰的货车上装满着过年必备的蔬菜水果鱼肉等食物，通过高效的运输网络运往全国各地的老百姓家中，保障着老百姓过年的“菜篮子”。

吉林查干湖：传统冬捕渔猎 大头鱼“游”到餐桌上

查干湖位于吉林省西部，是中国知名淡水湖之一，查干湖冬捕是列入国家级非物质文化遗产名录的传统习俗。陈杰是查干湖冬捕二号网的渔把头，从事渔猎行业已26年。他们坚持用传统马拉绞盘的方式进行冬捕，既是传承传统文化，也是对查干湖生态的保护。小年这天是查干湖冬捕的最后一网鱼，捕完这一网今年的冬捕就结束了。

冬捕出来的胖头鱼，鳞次栉比地摆放在渔场进行统一包装。鱼类经销商只需要和渔场提前联系，并通过运满满等货运平台远程下单，即可由平台上的货车司机赶到渔场装货，直接送到指定地点，省去买家亲自去渔场、自己去找货车的步骤，高效完成整个查干湖冬捕的下游运输，方便迅捷地将查干湖胖头鱼送往东北三省的餐桌上。

云南元谋县：“南菜北运”运输忙，保障过年“菜篮子”

“南菜北运”是国家缓解南北方的蔬菜供需矛盾，确保北方居民能够享受到新鲜蔬菜的重要政策。云南省楚雄彝族自治州元谋县是南菜北运重要的蔬菜基地之一。1月下旬，元谋县的蔬菜交易中心分外忙碌：来来往往的大货车装上包装好的西红柿，一车车地运往北方，一派热闹繁荣。

杨朝生是元谋蔬菜交易市场的档口老板。他从元谋县农民手里收购蔬菜，发往新疆、郑州、武汉、长沙等地，正是“南菜北运”的一分子。春节前发货量大，平均每天会有2-3辆的用车需求，杨朝生通过运满满等货运平台叫车，车多响应快、价格也合理，正好满足年前发货需求。

来自安徽的“00后”货运司机孙焕勇，是杨朝生这次从“运满满”货运平台找的司机。孙焕勇常年从云南拉西红柿、黄瓜等蔬菜前往苏北、安徽等地。这次，孙焕勇从江苏拉了一批工厂用的材料运到云南，卸货后，他通过运满满货运平台接到了杨朝生这单运送西红柿前往江苏南京的订单，一来一回两票货让他很是满意。孙焕勇通常晚上开车，白天睡觉，不仅是为了避开白天的拥堵时间，更是因为这趟货卸完，他要赶着回老家举办婚礼。孙焕勇与女友因跑货车结识，跑货车不仅为孙焕勇带来了收入，还带来了人生的另一半，如今即将开始人生下一阶段的他，对新年充满期待。

江苏南京众彩市场：拎稳“菜篮子” 装满“果盘子”

南京众彩市场是华东地区最重要的农产品批发市场之一，承担着南京及周边约70%的蔬果供给。临近春节，众彩市场进出的车辆络绎不绝，保障着千家万户春节期间拎稳“菜篮子”、装满“果盘子”。

水果档口的90后老板周雪英，在南京从事水果批发已有三四年，主要出售来自四川蒲江的耙耙柑。春节前耙耙柑的销量大幅上升，批发客户大多会委托周雪英代为发货，周雪英往往会选择“运满满”等货运平台，叫车快，有保障。据悉，周雪英的客户遍布南京周边城市和安徽、浙江部分地区。

年前，周雪英一般从上午4点忙到下午4点，全程守在档口，不能离人。除夕当天周雪英也不能休息，在别人吃年夜饭时，她还需要进行最后的货品整理、核账对账等工作。“大年初一就比较轻松了，早上7点到档口开门，中午11点半就能休息了。”多年没能回家过年的周雪英对这样的忙碌已经习以为常，在忙碌的同时，能为春节前的物资保障贡献自己的一份力量，这一切就是值得的。