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如今紧凑型轿车市场上单月销量过万的好车可以说层出不穷,很显然丰田卡罗拉、大众宝来、日产轩逸都是很多车友愿意选择的主流紧凑型轿车,而在这个级别里的竞争也变得愈发激烈,随之而来的新车也是越来越多,产品力也是越来越强,就拿在紧凑型轿车市场上原本已经有两款热销车型的丰田来说,其又推出了一款车身尺寸更长的亚洲狮,不过这款车型上市之后,销量却远没有卡罗拉这般出色,在今年6月份它一共卖出去了6800多辆,完全无法与卡罗拉的33000多辆相比。
其实以亚洲狮的实力来说,绝对比卡罗拉更上一层楼,只不过随着其车身尺寸和产品力的提升,其售价也变得更高,指导价为14.28-17.98万,显然这个价位已经进入到了部分B级轿车的售价区间了,作为丰田旗下的A+级轿车,亚洲狮并没有如预期那般大卖,难道是因为它的实力不够强大,其实仔细分析之后不难发现,无论是整车质量、外观颜值、车身尺寸还是车内空间,它都有着可圈可点的表现,轴距超过宝来,气场胜过卡罗拉,好开又耐用,入门就配坐垫式气囊。
在外观设计上,亚洲狮虽然秉承的也是丰田最新的家族式设计,但是流露出的气场无疑要比卡罗拉和雷凌更加强大,尤其是前脸,中间倒梯形中网尺寸虽然造型算不上特别,尺寸也不是特别巨大,但是在引擎盖下方那一根贯穿整个前脸的精致镀铬饰条的映衬下,展现出的气场确实要比卡罗拉和雷凌更胜一筹,而且在灯光配置方面它还有着非常出色的表现,大灯、日行灯和前雾灯全部标配LED光源,而且自适应远近光、自动头灯等功能也是标配,由此可见,其外观精致度和档次感确都到了同级顶尖水准。
车身侧面,由于亚洲狮的车身长度超过了4.7米,所以带来的视觉效果也要比卡罗拉更加修长大气,而车窗外围一圈点缀的细镀铬饰条,很好地提升了车身侧面的高级感,高配车型更是使用上了18英寸铝合金轮圈,车门把手和侧裙位置也都有镀铬点缀,而且亚洲狮的车尾还使用了巧妙的设计,尾灯中间贯穿式的红色饰条加字母尾标的方式,带来类似亚洲龙的视觉效果,整个车身外观体现出的气场确实要比卡罗拉和雷凌更上一层楼。
内饰方面,造型简约的对称式布局加上9英寸悬浮式中控屏,能够极大的提升内饰的科技感,至于方向盘造型也和高一级的亚洲龙如出一辙,同时真皮包裹也有使用,再辅以4向调节和两侧的多功能按键,使得驾驶便利性大大提升,另外为了提升安全性,亚洲狮全系标配了前后排头部气帘和副驾驶坐垫式气囊,再加上胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、全速自适应巡航等都是从入门版车型就开始标配的,丰富的辅助和安全配置也成为了亚洲狮的另一大亮点。
车身尺寸,亚洲狮的车身长宽高为4720*1780*1435mm,轴距2750mm,其车身长度和轴距均在卡罗拉和宝来之上,轴距更是比宝来长出了62mm,对于同级车型来说,60多毫米的轴距优势,绝对是非常之大了,而这也造就了亚洲狮宽大的车内腿部空间,特别是与卡罗拉相比,其有着显而易见的优势,同时它的座椅的舒适性也有着非常明显的提升,再辅以表面皮和翻毛皮材质的混搭,档次感也一下就提了上来。
动力方面,亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机,如今能够使用上2.0L发动机的紧凑型轿车绝对是凤毛麟角,其最大功率为171马力,最大扭矩205牛米,别看它排量不算小,但由于采用了混合喷射技术,再加上CVT无极变速箱级的配合,其燃油经济性也依然出色,百公里综合油耗为5.7L,比1.5L的宝来还要省油一些,底盘则为舒适又耐用的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,整体驾驶感受用一个词表示就是-好开。
总的来说,亚洲狮的硬件基础确实出类拔萃,无论是发动机、变速箱还是底盘,都是皮实耐用又稳定的类型,再辅以出色的车身长度,以及丰富的安全配置,其展现出的实力确实对得起它14.28万的入门价,轴距超过宝来,气场胜过卡罗拉,好开又耐用,入门就配坐垫式气囊。
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快照生成时间:2023-02-17 13:45:16
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