广元高铁快运物流基地动货线投入使用广元进入货运“高铁时代”

近日，广元铁路综合物流基地暨广元高铁快运物流基地动货线工程竣工投运活动举行。当天，中老铁路“广元—琅勃拉邦”国际班列从广元铁路综合物流基地缓缓驶出，这是广元第五次发行中老铁路国际班列，该趟班列将跨越2300多公里历时5天抵达老挝琅勃拉邦站。标志着广元高铁快运物流基地动货线正式投入使用，广元正式进入货运“高铁时代”。

9月28日，广元铁路综合物流基地竣工并投运，当天，中老铁路“广元—琅勃拉邦”国际班列从这里缓缓驶出。

广元铁路综合物流基地项目一期工程也建成投运，集装箱装卸能力由原有的不足百万吨/年提升至400万吨/年以上，大幅提升了广元铁路枢纽能级，提高了广元服务成渝地区、川陕甘区域乃至中国西部地区的国际物流枢纽能力。

在当天上午5时30分，DJ8201次动车组确认车（高铁线路夜间检修后，当日运营之前开行的“不载客列车”），装载着货物从广元高铁快运物流基地动货线缓缓驶出……该次高铁快运列车上装载的是猕猴桃、核桃等广元特色农副产品等货物，预计两个小时抵达成都东站，直奔成都市民的餐桌。

据悉，自9月28日起，广元至成都东站动车组确认车正式常态化运行，今后，每日早上都将有一趟动车从广元出发，预计2小时抵达成都东站。此外，广元还将根据实际情况，逐步开通广元至西北、西南及华东等地货运动车组，进一步满足区域快运物流运输需求，并辐射全国各地高附加值产品高铁快运市场。

广元高铁快运物流基地动货线工程是广元高铁快运物流基地二期项目的重点子项目之一，项目一期工程于今年3月31日开工，主要建设高铁快运装卸线、站台、分拨库，配套建设装卸传送带、装卸场坪以及相关附属工程，并预留二期改扩建和设置自动化设备条件，9月16日建成并测试运行。

广元作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要节点城市，有着优越的交通区位条件、不断完善的现代物流设施、良好的产业发展态势，发展现代物流产业具有明显优势、扎实基础和广阔前景。近年来，广元市大力实施“1345”发展战略，加快实施多式联运综合服务平台等项目，积极探索打造国际班列（广元）组货基地、嘉陵江上游公铁水联运中心和中国西部煤炭交易中心，进一步提升广元物流产业发展能级和影响力。

广元建设全国第一个标准动货线工程，不仅对建设全国性综合交通枢纽工作具有标志性意义，而且在中国高铁货运发展史上也具有重要意义，必将为大西南大西北产业链供应链安全稳定畅通提供坚强保障。中铁快运股份有限公司相关负责人表示，截至目前，中铁快运已与广元100余家企业签订了合作协议，将在运能运力上给予优先满足，在运价政策上给予最大优惠。（郭自慧）

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