外卖小哥，“安全”才是配送最近的路

本文转自：三明日报

记者拍到的斑马线上赶路的外卖骑手

●本报记者 吴佳霖 文/图

随着外卖行业的蓬勃发展，越来越多的人选择通过外卖点餐满足自己的需求。作为外卖行业中不可或缺的一分子，外卖员们每天都要穿梭于城市的道路，将美食和物品送到顾客手中。

与此同时，对速度的追求导致有的骑手无视交通法规，时有事故发生。有些外卖员为了赶时间，违规闯红灯或超速行驶，以便更快地送达订单；有些顾客可能会提供错误或模糊的地址信息，导致外卖员在寻找目标位置时产生困惑和不必要的风险。近期，记者就外卖工作中的文明话题，在三元区多个十字路口蹲点调查。

无视红绿灯，无车就过

8月20日上午11时30分，记者来到三元区江滨路辅路与和仁路交叉口路口处进行观察。记者发现，在中午12时至13时这个时段，这个路口送餐外卖的骑行人员最为忙碌。在中午送餐的两个小时里，有20多名外卖送餐人员通过此路口，大概有三分之二的外卖派送人员是遵守交通规则的，但也存在个别送餐人员闯红灯、逆行、边看手机边骑车等不文明和违规行为。

记者注意到，有骑手往左侧看了下，见后方来车与自己还有一段距离，便驶上人行道冲向马路对面，全然不顾红灯的警示；到马路中央时，因右侧车辆多且速度较快，骑手停了下来，拿出手机低头查看信息，有的则趴在电动车手把上等待，有的则时刻观察着路况，一有空档立即加大马力冲过去。

“骑到马路中间，甚至与汽车飙车，还见缝插针穿行在公交车、小轿车中间。”出租车司机李师傅告诉记者。每当他看到这些骑手都要打起十二分精神，有时不得不提前鸣笛提醒。“他们从机动车道转弯时，也不会让直行车辆，逼得直行车辆踩刹车减速通过，很容易造成交通事故。”李师傅说。

李师傅自个儿在路上干活，他说见了不少外卖骑手跟汽车或跟行人发生擦碰的交通事故，“看他们被撞了也挺可怜的。其实，横冲直撞的骑手是少数，但这些不守法的骑手太扎眼了，真心希望他们能把自己的生命和别人的生命都当回事，别再成为道路交通文明安全的危险分子了。”

“边骑车边看手机，速度还非常快，在斑马线和机动车道上横闯，真的非常危险。”市民蒋先生说。记者看到，三元区江滨路辅路与和仁路交叉口路口处是送餐员频繁出没的地方，但他们在斑马线前几乎不会礼让行人，而送餐员通过斑马线时，小轿车司机几乎没有停车让行，只有个别司机会减速让行。

此外，在一些非繁忙路段斑马线上，送餐员闯斑马线红灯状况也屡见不鲜。17时20分左右，在三元区东新五路斑马线上，斑马线红灯显示仅剩4秒，一名送餐骑手不愿再等，他左右张望，见无来车后便迅速横穿驶上人行道。

“部分送餐员、快递员大概是马路上最危险的人群存在，有些人为了赶时间、图方便，眼里估计都没有交通规则。”市民金女士告诉记者，“开车时最怕横冲直撞的送餐员，有红绿灯的路口他们都不一定按灯行驶，更别提没灯的路口了。有一次开车，看斑马线两边都没有行人就放开刹车，结果，一名送餐员突然从车身右侧冒出来，吓得我又急刹车。”在金女士惊魂未定时，送餐员早已风风火火扬长而去。她希望送餐员路上别拿自己的生命安全开玩笑，这也是城市文明规范的要求。

市民：理解，但应安全为先

记者了解到，目前大部分外卖平台推行计件工资，骑手收入主要来源于跑单量提成，接单量越多赚得越多。此外，骑手的身份等级取决于骑手的“蜂值”，而“蜂值”是通过出勤率、接单量、响应率、好评率等多个维度计算出来的，“蜂值”越高，派单量越多。骑手们拼命跑单保数据，争“蜂值”，因为它和收入息息相关。

一名外卖员告诉记者，一笔订单的配送时长在30分钟至60分钟不等。“一个骑手在送餐高峰期，手上可能同时有六七个订单，配送时间几乎重叠，要想不超时，只能尽量压缩每一单的配送时间。系统会给每一单提供路线导航，但配送时间是根据最短路线计算出来的，有的最短路线甚至包含了逆行路段。如果不逆行、不超速，就不可能每单都按时送到，大家都是挣辛苦钱，不得不快。”

“外卖骑手闯红灯是绝对错误的，如果这样的话，我宁愿不订餐。催得紧不是闯红灯的理由，我觉得，工作辛苦能理解，但交通和文明规则必须坚守。”市民邹女士说。大家使用外卖服务的时候，确实应该多一分理解，多一分尊重，更应该对他们说一句谢谢。

外卖骑手本是城市一道亮丽的风景线，举手投足间体现的也是一个城市的文明素质。但是这样的“横冲直撞”，不仅给自己和他人带来危险，也破坏了文明出行的氛围。

记者在几个小时的调查中发现，路口闯红灯、逆行等违反文明交通规则的现象不仅仅是外卖骑手们，也包括一小部分不遵守规则的普通市民。如何把文明出行的城市文明做好，不单单需要外卖骑手的努力，更需要我们每个人的遵守和参与。