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比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)自进入市场之后的表现一直保持的比较不错,作为一款紧凑型SUV来说确实是个不错的选择,并且比亚迪元PLUS在海外市场的表现也是较为理想的。不过比亚迪汽车未来是否会推出冠军版本的比亚迪元PLUS还是个未知数,不过最近有一款全新配色的比亚迪元PLUS到店了,氧气蓝涂装比较新潮,目前得知的消息是这依旧是在售版本车型,只不过采用了全新的颜色涂装。
比亚迪元PLUS的外观设计的精致新潮,车头的造型较为圆润,封闭式的进气格栅处理的比较大方,顶部还装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感,前大灯组设计的饱满圆润,内部透镜设计的比较清晰,而且还配备了LED光源,点亮之后的视觉效果理想,三段式的进气口处理的比较立体,丰富了前列的层次感。
车身的造型饱满大方,窗线周边的线条处理的比较细腻,D柱周边还装饰了加粗的饰板,腰线设计的较为突出,和下裙位置的筋线相呼应,A柱附近还装饰了车身铭牌,前后轮眉处的线条设计的比较清晰,多幅式轮毂的造型精致大方。车尾的整体层次感分明,扰流板较为宽大,并且还配备了高位刹车灯,尾灯组采用的是贯穿式的设计,灯罩进行了熏黑的处理,点亮之后的视觉效果不错,后包围还配备了厚实的护板。
汽车的内饰采用的是“健身房”的设计理念,车内的小细节处理的比较到位,空调出风口类似哑铃的样式,换挡杆类似于握力器的样式,细节处还装饰了亮银色的饰条来提升质感,部分区域采用的是软质材料包裹,而且缝线描述的比较清晰,营造出一定的高级感,多功能方向盘圆润饱满,抓握感不错,车内还配备了较多的物理按键,前排座椅采用的是一体式的设计,支撑性和包裹性不错,乘坐的舒适度理想。后排座椅的填充物柔软,乘坐感受也不错。
动力方面,汽车提供的是前置单电机,电动机总功率为150KW,总扭矩为310N.m,配备的是12.2kWh以及12.5kWh的电池组,续航里程分别为430KM、510KM,动力输出流畅,而且续航表现也比较稳定。
总结:比亚迪元PLUS的配置表现也有一定的诚意,360度倒车影像、无线充电、前方碰撞预警、多色氛围灯等配置都有配备,并且目前的终端还有一定的诚意,作为城市代步通勤的车型来说,是个不错的选择。
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快照生成时间:2023-06-04 18:46:25
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