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广汕铁路正线铺轨贯通
本文转自：人民日报客户端
谢永彬 杨树良
2月23日，在广东省汕尾市广汕铁路东冲特大桥铺轨施工现场，随着中铁五局施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳的铺设落床，广汕铁路正线铺轨贯通，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。
广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。线路全长202公里，时速350公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。广汕铁路通车后，将作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，助力推动沿线经济社会发展。
中铁五局承担了广汕铁路全线铺轨施工任务，包括正线铺轨419.04公里、站线铺轨104.69公里。在广铁集团公司广州工程建设指挥部精心统筹下，项目部倒排工期、挂图作战，统筹协调人材机物资源配置，在长线路施工过程中增置了8个工点，实现多点同步推进、全面开花，进一步加速施工进度；强化施工现场安全管控，加强人员技术交底和岗前培训，结合邻近营业线施工、大型特种设备拆装使用、长大下坡长轨运输等安全风险点编制专项施工方案、设备安全操作红线及应急措施；加强施工工艺技术创新，研发工艺工法，确保铺轨施工高效有序推进。
特别是2023年春节期间，广州工程建设指挥部组织中铁五局等参建单位3000余干部职工在沿线80余个施工点上不间断施工。中铁五局全体建设者们坚守在施工一线奋力攻坚，抢开铺轨、焊轨、长轨运输及新塘站改多个工作面，组织双班作业人员不分昼夜全速施工，按下施工生产“加速键”，创造了单班铺轨12.5公里的佳绩，为广汕铁路轨道工程快速推进创造了有利条件。
“我们与中铁五局项目党组织建立了联合党支部，以组织生活共过、党群活动共办、队伍建设共管、业务问题共商、廉政风险共防、党建资源共享的工作理念，实现了高质量党建引领和推动工程建设。”广州工程建设指挥部相关负责人、联合党支部负责人告诉记者，党建联创共建活动为广汕铁路建设工作提供了强有力的政治保障，通过“六共”活动这一纽带，提高了建设单位和施工单位双方参建人员的党务能力和业务水平，改进了工作作风和办事效率，为工程建设各项中心工作开展奠定了坚实的基础。
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快照生成时间：2023-02-23 20:45:08
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