睿蓝9创始版车型预售，售价19.98万元起

近日，睿蓝汽车旗下中型SUV睿蓝9开启预售，首款创始版车型预售价格为19.98万，新车采用纯电驱动，未来应该与枫叶80V类似，将会提供充电和换电两种不同的版本。

作为睿蓝汽车旗下的全新车型，睿蓝9居然与理想L9有着极为神似的前脸，在翻阅了L9的相关信息后发现，L9最初可以追溯到去年6月份的路试谍照，但彼时L9的整体设计风格并不明朗，一直到今年3月份官图才正式发布，而睿蓝9则是直接在今年6月份的重庆车展上直接亮相了，这中间间隔的时间并不算长，要说设计师有没有借鉴L9的外观还真不好判定。

采用天际线贯穿式LED日行灯和分体式LED大灯、封闭式格栅设计，整体颜值挺高，睿蓝9在车头某些角度看上去确实很像小号理想L9，不过回到车身侧面就能明显看出来二者的不同了，更加粗壮垂直的D柱设计，有着明显的吉利豪越的特征，包括尾部的贯穿式尾灯、甚至牌照框的位置都与豪越如出一辙，这其实也不奇怪，现阶段睿蓝品牌还处于1.0时代，属于快速布局换电市场的阶段，旗下车型基本上都是以吉利现有的油车车型导入到新能源的，睿蓝9明显是豪越油改电过来的。

车身尺寸方面，睿蓝9的长宽高分别为4845*1890*1778毫米，轴距为2825毫米，与豪越相比，车身长度、宽度包括轴距的差距基本上保持在10mm，2825mm轴距是与豪越L相同的，从申报信息来看，新车将会提供6座或7座版本。

内饰部分目前还不清楚，配置方面目前已知的信息是新车将会配备18英寸铝合金轮毂，悬架结构是前麦弗逊独立悬架，后复合多连杆非独立悬架，另外，创始版车型还将会配备电动尾门、全景天窗、电动遮阳帘、双区自动空调、变色氛围灯、前排座椅加热通风、手机无线充电、全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕等，另外在主被动安全层面将会配备6安全气囊、360度全景影像、8英寸HUD抬头显示、主动刹车、全速自适应巡航等，支持L2级驾驶辅助。后续的其他版本在配置上应该与创始版是有出入的。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150千瓦的日本电产驱动电机，具体的续航里程暂未公布，但是从创始版的信息来看，其搭载的是来自宁德时代的66.57千瓦时的三元锂电池组，CLTC综合续航里程470公里，直流快充30%-80%的充电时间是40分钟。后续会不会换装其他容量电池组目前还不清楚，但是可以肯定的是这台车也将会提供换电版本。

从已知的一些信息来看，创始版显然是睿蓝9的高配车型，未来的后续车型应该会在配置上做调整，价格也应该有望进一步下调，另外换电版本参考枫叶80V来看，也将会与充电版有着较大的价格差。

作为吉利汽车旗下全新换电出行品牌，睿蓝汽车最大的技术亮点应该就是换电了，但是作为单一车企来看，在规格不统一，技术不统一的前提下，单打独斗布局换电市场是有风险的，蔚来汽车这么多年投入巨资在这一块也依然做的不尽如人意，不过，作为出行品牌，有着商业领域的考量，也许会有不一样的效果，另外，也不排除在不久的将来，换电站会像现在的加油站一样型号统一、遍地开花。