努力填补西部路网“空白” 今年前五个月川渝黔10条在建铁路干线完成固定资产投资220.5亿元

本文转自：人民日报客户端

常碧罗 吴宇

党的二十大报告提出加快建设交通强国。中央经济工作会议要求加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通。作为国家战略性、先导性、关键性的重大基础设施，铁路建设投资大、产业链长、带动效应强，加快建设枢纽干线铁路，有助于川渝黔实现经济循环流转和产业关联贯通、对加快推进中国式现代化建设具有重要作用。

6月13日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至5月份，川渝黔10条在建铁路干线完成固定资产投资220.5亿元，其中四川省境内在建川青铁路、成宜高铁、成达万高铁、成渝中线、渝昆高铁、西渝高铁等6条铁路干线，完成投资96.3亿元、比上年同期增长7.4%。重庆市境内在建渝昆高铁、西渝高铁、新渝万高铁、渝湘高铁重黔段、成渝中线、成达万高铁等6条铁路干线，完成投资82.6亿元、比上年同期增长31.7%。贵州省境内在建贵南高铁、盘兴高铁等2条铁路干线，完成投资41.6亿元、比上年同期增长61.2%，铁路投资对全省投资带动作用明显。

据了解，今年二季度以来，成都局集团公司加快构建现代化铁路基础设施体系，一批重点建设项目取得新进展。

在成达万高铁站前7标工程的建设现场，56个点位实现了同时施工。据中铁十二局成达万高铁指挥部总工程师杨华介绍，从去年11月开工以来，项目日均投入各类机械设备约300台（套）、人力2000余人，目前，工程已开挖隧道超过1.65公里，桥梁、路基、隧道完成占比已超标段总投资的16.8%。今年，川青铁路即将开通，在建设现场，中铁八局200余名施工人员分两班制进行24小时作业，全力确保轨道精捣及路容整理施工，兑现全线“轨通”目标。目前，青白江至镇江关段已完成轨道精调精捣工程量的80%。成宜高铁建设现场，中铁十四局成宜高铁指挥部总工程师牟君华介绍，随着近日成都东站站改及铺轨工程施工推进，现已进入开通前的最后冲刺阶段，桥梁、路基、隧道、铺轨工程及其他附属工程完成占比已达标段总投资 97.4%。同时，渝湘高铁重黔段已进入四电工程阶段、贵南高铁进入全线拉通试验阶段。

近年来，成都局集团公司按照设计、监理、施工、建设、运营“五位一体”质量安全管理模式打造精品工程；紧盯高风险工点施工管理，针对超前地质预报、方案设计实施、作业标准执行等加大检查督促力度。

据介绍，随着推进成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展、西部陆海新通道等重大战略的铁路项目落实落地，西南铁路现代化步伐进一步加快。预计“十四五”期间，成都局集团公司管内将建成20余个项目，新增铁路营业里程超过2700公里，其中新增高铁营业里程约1800公里，管内铁路营业里程将超过1.35万公里。川渝黔路网结构将进一步完善，西南铁路网规模和质量将实现提升。

2023年，四川省、重庆市、贵州省铁路建设任务依然繁重，川青铁路、成宜高铁、贵南高铁将按期建成通车。成渝中线工程、渝昆高铁工程、成达万高铁工程、成都站改造工程、西渝高铁工程、盘兴高铁工程等项目重难点工程施组工期将得到有效管控；成都枢纽天府至朝阳湖段等重点项目要实现有序推进。“我们将压紧压实国铁企业党建工作责任，以高质量党建引领保障高质量发展，勇当服务和支撑中国式现代化的‘火车头’。”成都局集团公司相关负责人介绍。