12306回应上百人有票无座，系统失误也不能让乘客承担

文|唐凯兰

据读秒财经9月18日报道，有网友称，9月17日连云港至南京南的G8365 次列车1-8号车厢座位全部二次销售，导致几百名乘客有票无座；超售的起因是车型调整，但座位更换信息也发送错误。12306确认此事为真，表示“在调整这个情况”。

相关视频显示，列车上挤满了人，不少乘客站在车厢中的过道上，把本就狭窄的过道挤得水泄不通。有网友称非常担心安全问题，投诉电话一直打不通，“大家都很担心超载问题和安全问题。近三个小时车程中，没有任何实质改善，列车员来了也只能验验票，问题也解决不了。”

很多网友打趣说，只知道航司会有超售，没想到铁路也有“超售”。也有表示理解的，推测近期受台风天气影响，高铁运图或许有临时变动，导致系统紊乱，属于偶然的突发状况。

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至于具体的技术故障是什么，12306工作人员和列车乘务人员的表述是一致的，没有细讲，只是表示，“目前的话昨天是有这个情况，这边查询的话，是因为下了两次信息。”这样的解释显然无法平息怒火。

对这次超售行为，直接购票的乘客难免感到不安，毕竟临近十一假期，热门线路的高铁票难买，要是不承认被超售的票，岂不是白白站了一路？这种心累和体力上的损失，应该有一个补偿方案，不能说旅客下车了，这事就完结了。

要是这样的话，那就是明目张胆地糊弄乘客，是可忍孰不可忍？

对这次超售事件感到愤怒的，其实更主要是一般网友，他们本来对高铁买票难、服务不到位就积蓄了长期的怨恨，被这件马虎事再次激怒，属于“旧仇”添“新恨”，应激反应之下集体吐槽也就在所难免。

人们会本能地感到焦虑，要是仅仅因为天气原因就能扰乱12306，搞出“超售”的幺蛾子，那国庆出行高峰杀到，12306必将承受超大压力测试，到时候系统会不会出别的问题，出行会不会变成难上加难的事？

随着国庆假期的车票开售，这几天，在12306买票成为一件谁说谁烦的国民级糟心事。比如，在12306系统堵上“买短乘长”等潜规则之后，买票要么完全赌运气，卡点进去立刻就是候补没商量；要么就得舍得花钱，单买短途票买不到，可多买几站就会有票。

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海量抱怨比国庆出行人潮更早到来，可12306在回应的时候，同样出现无法匹配的现象。就拿这次超售的事来说，回应的诚意与质量都不能让人满意，或许客服权限低，只能做传声筒，也或者是12306系统的作风就是这样，习惯性地将忍耐的义务转移到旅客身上。

在国庆这样的出行高峰，供需出现矛盾，也并非不能理解。短期的供不应求，确实很难有一个彻底的解决方案，但至少在服务上，应该减少人为的失误。另外，也不能完全只考虑铁路部门的利益最大化，逼迫乘客去“买长乘短”。如果能实事求是，精准匹配乘客需求，优化区间售票规则，还是极有可能在一定程度减缓买票难的问题。