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本文转自:人民网-江苏频道
一海轮(图右)在海巡艇维护下,锚泊南京31号停泊区海轮锚地。南京海事局供图
9月3日,海轮“长庆XX”轮驶入南京梅山港区,锚泊南京31号停泊区海轮锚地。据悉,这是长江南京长江大桥上游设立的首个海轮锚地。
数据显示,梅钢原料码头全年海轮进港达660艘次,但因长江南京长江大桥上游一直缺乏海轮锚泊区,拟靠泊梅山港区的海轮只能选择下游几十公里外的锚地锚泊。而随着进江海轮密度增加,这几处锚地锚泊难的现象日益突出,加快梅山港区海轮停泊区建设迫在眉睫。
在推进主题教育中,南京海事局通过走访企业,并对31号停泊区水深、宽度、水流等情况进行观测,同时结合船舶长度、船舶回转半径大小等数据,对31号停泊区分区提出建议,为相关部门决策提供数据和理论支撑。
最终,经相关部门批准,南京31号停泊区梅钢原料码头上游100处对开水域增设2个海轮专用锚位。据悉,该锚地可同时停靠两艘10000吨级海轮,结束了长江南京长江大桥以上无海轮锚地历史。(曹志远)
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快照生成时间:2023-09-05 15:45:02
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