穿越喀斯特 贵阳至南宁高速铁路今日全线贯通运营

8月31日上午,停靠在南宁东站的贵南高铁首发列车G4308次即将出发。中国网记者 唐佳蕾/摄

中国网8月31日讯 (记者 唐佳蕾)今日上午7时33分,G4308次列车从南宁东站驶出,经过3个小时左右到达贵阳北站,标志着贵南高铁实现全线贯通运营,中国西南地区新增一条交通大动脉,黔桂两省区间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系更加紧密。

贵阳至南宁高速铁路示意图

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,也是贵州、广西地区首条设计时速350公里的高铁线路。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出,向南经贵州省黔南布依族苗族自治州,广西壮族自治区河池市、南宁市,接入南宁铁路枢纽南宁东站,线路全长482公里,设有贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站,其中贵阳北、南宁东为既有车站,其余为新建或改扩建车站。

贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区,沿线山高谷深,地形地貌复杂多变,线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位克服各种困难,创新工艺工法,架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁,建成了九万大山一号、都安隧道等107座隧道,确保了项目优质高效建成。

据悉,贵南高铁全线开通运营初期,国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,单日最高开行动车组列车56列,南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车,南宁东到贵阳东旅行时间由原来的 5 个多小时缩短至最快 2 小时53分,南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。

穿越喀纳斯 遇见“地球绿宝石”

贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉,横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流,让游客尽览喀斯特地区的美丽风景。

贵州荔波小七孔,是贵州第一个被列入世界自然遗产名录的地方。中国网记者 唐佳蕾/摄

荔波拥有“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”两张世界级名片,有1个5A、1个4A、9个3A级旅游景区集群,被誉为“地球绿宝石”和“全球最美喀斯特”。

贵南高铁贵荔段8月8日开通运营以来,客流持续火爆。图为荔波站的游客。中国网记者 唐佳蕾/摄

据统计,贵南高铁贵荔段开通十天就发送旅客18.9万人次,其中,荔波站发送旅客5.3万人次,占全段发送量的28%。

小七孔导服中心讲解员覃诗靖告诉中国网记者,贵南高铁荔波段开通之后,小七孔景区日均游客人数从4万多增加到近7万,门票9点就售罄了。

改变黔桂两地的交通格局

贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至广州高铁等线路连接,通过南宁铁路枢纽与南宁至广州高铁,南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连,构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。

“贵南高铁全线通车后,让沿线人民群众出行更便捷,形成西南地区经广西至粤港澳大湾区的黄金通道,实现西部陆海新通道从‘通’到‘畅’的飞跃发展。” 贵州省发改委国民经济综合处四级调研员陈辉表示,贵南高铁带来的不仅是贵阳至南宁时空距离的缩短,也将改变黔桂两地的交通格局,进一步发挥人流、物流、资金流、信息流的集聚效应,加快交通区位与产业发展优势有机融合,促进两地经济文化交流合作与产业共同发展。

瑶山古寨的白裤瑶男子正在演奏牛角号。中国网记者 唐佳蕾/摄

助力民族地区高质量发展

贵南高铁沿线分布毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区。它的开通运营,进一步完善了区域交通格局,将极大便利沿线各族人民群众出行,加快旅游等产业发展,对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放,具有十分重要的意义。

贵南高铁将南丹融入到南宁、贵阳省会城市一小时经济圈。南丹县县委书记黄克在接受中国网记者采访时说:“南丹县举办的‘避暑纳凉周’,以前过来的人是以万人计,自8月8日贵南高铁贵阳到荔波段开通以后,包括我们的新的路网建成以后,我们旅游的人数是呈10倍的增长,一个星期来了10多万人,特别是8月份旅游旺季,南丹的住宿可以说是‘一房难求’。”

黄克表示,高铁开通后,老百姓的观念也在更新,在景区大家可以发现,导游是土生土长的白裤瑶群众,他们既是导游,也是宣传员、网红、民族歌手。通过这种信息的互动,产业发展的结合,对白裤瑶这个族群的发展也具有深远影响,使他们从比较原始落后的状态,“一跃千年”进入了现代社会。p{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.a{text-align:justify;}span.a{font-family:'Calibri';}p.a3{text-align:center;}span.a3{font-size:9.0pt;}span.Char{font-size:9.0pt;}p.a4{text-align:left;}span.a4{font-size:9.0pt;}span.Char0{font-size:9.0pt;}p.X1{margin-left:18.45pt;text-indent:18.45pt;margin-top:0.0pt;margin-bottom:0.0pt;}span.X1{font-family:'宋体';}span.a5{font-size:9.0pt;}span.Char1{font-family:'Calibri';font-size:9.0pt;}【责任编辑：马旷】