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近日,蔚来EC7正式发布并公布售价,若采用整车购买方案,售价区间为48.80-57.80万元。若采用BaaS电池租用方案,需41.80-45.00万元,电池月费为980元和1680元每月。
在外观设计上,蔚来EC7采用了第二代设计语言,新车将遍布于车身四周的摄像头、雷达、传感器与整车巧妙的融为一体,车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头,“瞭望塔”式的布局与ES7如出一辙。前脸标志性的DoubleDash日行灯更加细长,下方的大灯组增加了高亮黑轮廓装饰,整个前脸看起来更具视觉冲击力。
作为一款轿跑风格的SUV,蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间,又满足消费者对于运动感的追求。值得一提的是,新车使蔚来首款配备主动升降式尾翼的车型,EC7风阻系数达到0.230cd,成为全球最低风阻SUV。车尾采用全新贯穿式光锋尾灯,同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。车身尺寸方面,蔚来EC7车身尺寸为4968/1974/1714毫米,轴距为2960毫米,定位纯电中大型5座SUV。
内饰方面,蔚来EC7延续了第二起居室的座舱设计理念,内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和简洁干净的整体氛围。作为蔚来新一代数字座舱,蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台,包括全系标配HUD增强平视显示系统,10.2英寸HDR仪表屏和12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏,实现多屏交互。
此外,车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能,全系标配23个扬声器并标配DolbyAtmos杜比全景声技术。此外,蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯,使车内更具动感气息。
动力方面,蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台,电机依旧采用前永磁后感应的形式,前后电机最大功率分别为180kW和300kW,系统总功率480kW,峰值扭矩达到850N·m,百公里加速时间3.8秒,百公里制动距离为33.9米。同时全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。
续航方面,蔚来EC7可选不同容量的动力电池组,其中标准续航电池包容量为75kWh,CLTC续航里程为490公里,搭载长续航电池包容量为100kWh,CLTC续航里程为635公里,搭载最长续航包容量为150kWh,CLTC续航里程可达940公里。
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快照生成时间:2022-12-31 15:45:09
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