B-52H首次降落韩国，俄乌、巴以让美国焦头烂额，来东亚镇场子？

据海峡网援引韩联社的报道，10月17日上午，一架美国空军的B-52H飞抵韩国，先是以飞越的方式参加了位于京畿道城南首尔机场举行的韩国航展Seoul ADEX-2023开幕式，随后飞往忠清北道清原郡的清州空军基地降落。尽管B-52H飞临韩国参与美韩联合演习已经不是什么稀奇事了，但降落在韩国本土机场还是头一次，随后这架B-52H与韩国空军驻扎在清州空军基地的F-35A战斗机开展了联合训练。

（10月17日上午，美国空军的B-52H战略轰炸机正在清州空军基地降落）

值得注意的是，本次降落在韩国的B-52H可以发射AGM-86B核巡航导弹，具备战略核打击能力。因此，美军这一举动不仅是出于深化美韩双边同盟的目的，也是对朝鲜接二连三升级核武器的回应，美国空军第7航空军公共事务主任雷切尔·布特拉戈少校表示，这是美国“继续承诺促进朝鲜半岛和平稳定和繁荣”的一部分。

（B-52H与清州空军基地的F-35A进行联合训练）

不过美日、美韩同盟借“朝核问题”“维护亚太局势”的借口对抗中国早就不是什么秘密了，本次也不例外。近来世界局势不怎么太平，欧洲的俄乌战争结束遥遥无期，中东又爆发了新一轮的巴以冲突，两场局部冲突的同时进行让美国倾斜了大量资源，对乌军援的账单日增月盛，10月8日巴以冲突爆发的第二天，美国海军“福特”号航母打击群就开赴中东，并增派了数十架战斗机至附近地区，同时也做出了对以色列提供援助的承诺。这样就难免会造成亚太地区布局的松懈，从而让中国获得一个周边局势平稳的发展窗口期，这样的情况已经有过先例。

（截至目前，美国已向乌克兰提供了共计460亿美元的军事援助）

在911事件发生后，美国发动了为期20年的反恐战争，2001年10月至2019年9月，美国在阿富汗消耗了7780亿美元的军费，除了资源的倾斜，美国也暂时放松了对中国的遏制。事实上就在911事件发生前几个月的2001年4月，中国和美国还因南海撞机事件一度走到了冲突的边缘，时任美国总统小布什更是强硬表态称将“不惜一切代价协防台湾”。

（911事件后美国开始了为期二十年的反恐战争，暂时放松了对中国的遏制）

短短几个月后就彻底改变了风向，暂时搁置了对中国的制衡，甚至为了争取到中国的政治支持，中美外交和民间交流还出现了短暂回暖，这使得中国获得了一段难得的较为平稳的发展时间。卡塔尔乔治城大学外交学院国际政治学教授阿纳托尔·列文曾发文称，911事件后的十年为中国崛起的“关键十年”；美国迈阿密大学政治学教授金德芳将911后二十年间中美力量的转变称为美国的一个“历史错误”，反恐战争与遏制中国“并非只能二选一”，美国错就错在反恐战争期间对中国的遏制力度不够。

（国运来了，挡也挡不住？）

为了避免重蹈911十年“历史错误”的覆辙，尽管俄乌和巴以已经让美国忙得焦头烂额，但东亚这边也不能松懈。同时为了迎接2024年的美国总统大选，拜登政府也必须要同时处理好俄乌、巴以冲突局势，也不能顾此失彼、失去对其他地区的掌控，否则就将沦为共和党攻击自己的把柄。比如在巴以冲突爆发第二天后，前任总统特朗普就发文炮轰总统拜登和美国政府的中东政策“过于软弱”才导致以色列被哈马斯袭击，之后还有几名共和党主要人员先后发声为特朗普造势。如果真的出现美国无法控制的局势，拜登的连任之路是恐怕要难上很多，就算成功连任也会让美国政府的公信力下降，因此美国必须东西两把抓。

（未来美韩同盟的安全合作将会进一步深化）

由此可见美韩同盟的深化是不可避免的，也大有加速推进的趋势。尹锡悦政府也不会放过这个机会，趁美国有更大制衡亚太地区的需求时向美国要求更多的核庇护，这也是尹锡悦政府一直在推进的措施。现在看来美国似乎已经初步答应了尹锡悦政府的要求，未来对韩国的核庇护会提高到什么程度，是需要高度关注的一点，美国对东亚的进一步渗透中国也必须保持警惕。

（美军拍摄的，中国战机拦截美军机的画面）

日前，美军突然在国际上发布大量中国战机拦截美军机的影像资料，声称中国战斗机在两年内拦截了美军机180次，如果算上盟友，将高达300次！乍一看像倒打一耙，不过我看着怎么有点示弱的意思呢，颇有一点先稳住东亚，腾出手来处理欧洲和中东的感觉。