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一汽-大众带来的诚意之作揽巡，轴距2980mm
不得不说，如今的新生代消费者对于车的理解已经不再是简单的出行工具，而是能够带来更高品质生活的重要一环。他们对于一辆车的要求也越来越苛刻，空间要够大、动力要够强，还要好操控、够舒适。揽巡便是在这样严苛的要求下，一汽-大众大众带来的诚意之作。
前脸方面，揽巡与揽境有显著的细节偏差，除了品牌标志性元素如横幅式中网和带背光的车标外，整体构形基本算从头来过了。前者的车头轮廓更笔挺厚实，LED灯组的附件也复杂了一些，尤其是行车灯带，几乎绕满了前脸和前翼子板，很有想法。值得一说的是，揽巡同样配备了两种风格的外饰设计，即普通版和R-Line版，后者的区别体现在气动造型、轮毂、车身配色等方面，格调上以运动顶替了前者的豪华。
五座的揽巡与七座的揽境，轴距同为2980mm，不过揽巡的车身长度短了210mm有余，这部分着重表现在后悬位置，毕竟不必考虑第三排座椅。同时，揽巡车尾的收缩角度也更大。即便这样，揽巡依然维持了与揽境相似的MPV化型格，车顶线条比较缓和，尽可能与七座车型保持相近的头部空间，明显有别于途昂X那种Coupe化的低矮姿态。车尾部分，是大家喜闻乐见的贯通式灯组，灯腔内部经重新设计，点亮后通透度和层次感同步拔高。另外，揽巡的排气口仅是装饰，实体部分以双边单出的方式隐藏在后杠下方。
顶配版本对日常所需的绝大部分功能都式一应俱全，比如冬季正实用的方向盘加热、座椅加热均有配备，同时还有L2级别的辅助驾驶，城区通勤和长途高速都非常实用。再看揽巡最重要的后排，2980mm的轴距得到了最大的利用，腿部空间和头部空间就算是180的大个子也完全充足，坐垫的长度对腿部的支撑也足够，加上可折叠调节的舒适头枕，以及可多挡调节的靠背角度，乘坐舒适度极佳。
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快照生成时间：2023-01-17 12:45:16
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