小米造车，AI先行，雷布斯变身“雷斯克”？

去年底，小米汽车举办首场技术发布会，雷军又一次放出豪言：经过15-20年的努力，小米汽车将成为全球前五的汽车厂商。

这是一场“只发技术，不发产品”的技术发布会，小米汽车一口气推出五大核心技术，问世两个月的小米澎湃OS正式上车，迈出“人车家全生态”的第一步。

与此同时，小米的智能驾驶也撩开神秘面纱，自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术三项关键技术同时曝光，与特斯拉FSD对标的野心一览无余。据雷军透露，在智能驾驶技术上，小米第一期投资33亿元，已追加至47亿元，团队规模超千人，“目标是2024年跻身第一阵营”。

AI大模型向端侧渗透，是2024年最大的科技看点之一。经过一年多的技术储备，小米AI在端侧、应用侧发力，补齐小米一大技术短板。

在手机上跑大模型，甚至将手机转变为AI Agent，早已是科技大厂的集体冲动。去年10月，高通发布第三代骁龙，可运行100亿参数大模型，调用Stable Diffusion完成文生图，只需0.5秒。11月，联发科发布第七代AI处理APU790，内置生成式AI引擎，比上一代产品提速8倍。

上个月，Google发布Gemini大模型，专为手机端设计了一个Nano版本。Gemini Nano共有两款，一款18亿参数，一款32.5亿参数，首次搭载于Google自产的Pixel 8 Pro手机，计划覆盖至整个安卓生态。

去年4月，小米组建AI大模型团队，主攻方向为轻量化、本地部署。8月，小米的64亿参数MiLM-6B大模型在GitHub上首次曝光，在 C-Eval、CMMLU 基准上跑分优良。不久之后，小米又推出一个更轻量化的MiLM-1.3B大模型（13亿参数），成功在手机本地跑通，第一批部署于智能助理“小爱同学”。大模型版的“小爱同学”结合了大模型的通识能力，升级交互模型、问答功能，首批支持小米12系列、红米K 50系列等机型。

10月底，在小米澎湃OS暨小米14发布会上，小米正式宣布手机系统接入大模型。

对小米而言，小米澎湃OS的发布，是一个“划时代的里程碑”。在一段微博发言中，雷军透露，小米澎湃OS的研发启动于2017年，定位为一个融合的系统框架，统一支持全生态设备与应用。

小米澎湃OS基于深度进化的安卓、小米自研的Vela嵌入式系统，彻底重写了底层架构，实现“百亿设备，百亿连接”。小米澎湃OS发布之际，小米正式将公司战略由“手机×AIoT”升级为“人车家全生态”。

系统架构上，小米澎湃OS设计了八大子系统，其中，AI子系统融合大模型能力，成为整个系统的“智能大脑”，为单设备赋予极强的端侧AI能力。另一方面，小米澎湃OS又引入了Hypermind这一全设备思考中枢，综合运用环境、视觉、听觉、行动四大感知能力，通过深度学习对用户操作习惯进行学习，实现“主动智能”，跨端智联。

在操作系统层面植入AI功能，是小米的一大创新，使小米生态200多个品类、8亿多台设备逐渐走入智能连接的新时代。

在战略上，AI早已被小米提上前所未有的高度。在去年8月的年度演讲会上，雷军将小米的未来战略概括为四句话：深耕底层技术，长期持续投入，软硬深度融合，AI全面赋能。

对于后两句话，雷军又给出了一个公式：（软件×硬件）ᴬᴵ。

在小米看来，AI不光是大模型，而是意味着AI全面赋能，为智能手机、可穿戴设备、智能家居、智能汽车、机器人等全系列产品安上AI引擎，实现全场景只能融合，打造一个完整的技术生态。作为未来生产力，AI将成为小米长期持续投入的底层赛道之一。

小米的AI团队成形于2016年，经过七年六次扩编，规模已达3000人。对视觉、声学、语音、NLP、知识图谱、机器学习、大模型、多模态等AI方向，小米均有涉猎，逐步完成技术积累。

据雷军披露，小米将整个研发版块划分为12大技术领域，99个细分赛道，2023年研发投入超过200亿元，未来五年超过1000亿元。

面向AI未来，小米明显加大了研发投入，但与华为相比，依旧差距巨大，不在一个量级。早在2018年，华为一年的研发投入便已突破1000亿元。这一年，小米的研发投入不足60亿元，不及华为一个零头。

2022年，华为的研发投入为1600亿元，正好是小米当年研发投入的十倍。进入2023年，小米的研发投入明显加大，进入“追赶”模式。财报显示，2023年前三季度，小米的研发费用分别为41亿元、46亿元、50亿元，同比分别增长18%、21%、22%。

就AI布局而言，小米同样不能与华为相提并论。华为的AI投入建立在芯片级的鲲鹏+昇腾生态之上，以云计算为载体，又推出超大规模的盘古大模型，进而赋能全线产品，而小米AI聚焦于应用侧、端侧，最大规模的大模型仅为60亿参数。

华为鸿蒙操作系统经过四年四次迭代，早已形成一个庞大的鸿蒙生态，小米澎湃OS同样难以望其项背。年末，华为方面发布数据，鸿蒙系统设备总量已超过7亿台，其中华为自有设备3亿多台。

十年前，雷军与马斯克一见倾心，成为后者的铁粉。据说，雷军回国后曾感叹：马斯克做的事，我们只能跟随。小米造车、押注智能驾驶、打造CyberDog机器人、对AI前所未有的重视，无不深受马斯克的影响。坊间戏称，当年的“雷布斯”正变成“雷斯克”。

众所周知，马斯克也是OpenAI最早期的众筹者之一，后因理念不合与Sam Altman分道扬镳。在特斯拉的发展历程中，AI是一条贯穿始终的红线，每年的特斯拉AI Day也是一场AI黑科技盛宴。不久前，马斯克愤怒回怼一位将特斯拉、丰田相提并论的华尔街分析师，重申特斯拉不光是一家汽车公司，更是一家AI+机器人公司。

下场造车之后，小米也在经历史上最大力度的改变，逐步向一家纯技术公司演进。马斯克的“AI+机器人”范式，深刻地影响了雷军，或许正是小米前行的方向。

（软件×硬件）ᴬᴵ的雷军公式提出之后，小米正以AI的名义再造自身。体量巨大的科技巨头早已跑在前头，小米唯有只争朝夕，方可迎头赶上。