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首先把机器的管子对接到变速箱的管子上,这里是变速箱的两根散热管。然后放出变速箱里原有的旧油,朋友们切记一定要先把旧油放出来,再加入新油,绝对不能去进行所谓的等量交换,否则会浪费很多的新油。放干净之后再加入新油进行等量交换,这样对内部循环的冲洗才会更加的彻底。很多的修理厂和4S店他们是不会去这样手动操作的,因为不仅浪费时间而且还减少了使用油量,赚的不如直接加进去循环钱多。
放干净之后我们再把新油加到机器里面,下面会有一个专门储存的油桶,这样等量交换中间就不会产生气阻了。这款奥迪车我用的是CVT的,奥迪的变速箱也分两种,另一种是双离合。如果你是自己更换这种油的时候,一定要把型号弄对了,一旦弄错变速箱就报废。
开始等量交换之前一定要把车发动着,主要就是因为变速箱里面的油道有些旧油不容易出来,必须要等量交换,才能让旧的油重新流入机器里面从而进行一个外部的循环。
这就是一个正常的换油和维护的过程,机器换和重力换之间最大的差别就是用的油多少的问题。比如说重力更换是5L,那么机器更换就是10L-12L这样的一个对比。有些修理厂为了多赚钱会说的更多,如果你在机器换的时候提前放出旧油,那么新油就可以控制在8-10L这个程度,这样一套下来还可以额外省下200-300块钱。
至于到底是重力换好还是机器换好,这个东西真的没法说。两种类型的我都换过,每种车都有不同的选择,有的朋友问哪种方法换变速箱不会坏,但说实话两者之间的关系并不大。变速箱的坏主要是由于朋友们的使用过程,所以说大家开车养成良好习惯,油按时更换就可以。
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快照生成时间:2022-12-31 05:45:15
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