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广州地铁11号线全长约44.2公里均为地下线
12月28日，广深地铁同日“上新”。当日12时，广州地铁11号线车站开门迎客，市民奔跑进站，争先体验粤港澳大湾区地铁“首环”；同日，在深圳地铁开通20周年之际，5条地铁新线（段）同步“开门迎客”，新增里程约28公里，至此深圳市城市轨道交通运营线路达18条，运营总里程595.1公里，车站417座。随着“轨道上的大湾区”加速建设，将有力推进粤港澳交通深度融合、经济协同发展。
此次开通的广州地铁11号线全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站，其中换乘站达26座，开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭（芳村）等4大枢纽，实现城市内部高效循环与无缝衔接，进一步方便市民出行。
“城市轨道要成网才能发挥最大的作用。”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为，广州城市轨道交通早期如1号线、3号线，近期如18号线、22号线均以中心向外辐射的形式建设，11号线作为环形路线，能够真正将各条地铁线网串联成为网络，“人们可以通过环线转车换乘避开过度拥挤路段，提升轨道交通网络整体运行效率，增强可达性”。
广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）也于当天同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里。明年，广州地铁将新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路。
深圳本次新开线路为地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线一期南段，分布在深圳中心城区及东西两翼的多个区域，并将深圳湾口岸纳入城市轨道交通线网络。其中，最受瞩目的线路为13号线一期南段，其南起深圳湾口岸站，北至高新中站，共设置7个站点，是连接深圳湾口岸至科技园片区的重要线路，让深圳湾口岸成为第六个接通地铁的深港陆路口岸。
现场可见，口岸与地铁之间接驳非常便利。深圳湾口岸站设置3个出入口，其中，C出入口步行过关仅需百米，耗时仅5分钟。该线路有望扩大深港市民的双城消费和出行半径。
随着本次新线集中通车，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，稳居全国第一，预计路网客流吸引能力进一步增强，日均客流或将达到1100万人次。
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快照生成时间：2024-12-30 23:45:02
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