丰田致炫X售8.98万元起，全新形象让消费者眼前一亮

在我们国内市场，很多人会用以大为美的眼光来看待汽车，因为尺寸比较大的话，开出去更有气场，能够满足车主们小小的虚荣心，还能够拥有宽敞的乘坐空间，全家人出行都可以坐的比较舒服，不过还有一部分特定人群对小车情有独钟，比如上班族，还有刚拿到驾照的新手以及一些喜欢个性小车的女性朋友等，不仅灵活好开，而且燃油经济性也会比较好，最近就有位年轻的网友表示想要买一辆稳定可靠的合资品牌小车，因为上下班挤公交太麻烦了，尤其是雨雪天气的时候，那种滋味很不好受，就是不知道该怎么选？下面红涛就来介绍一款，三大件绝对能够让人放心，它就是丰田--致炫X。

广汽丰田致炫X，指导价格为8.98-10.38万元，目前4S店内有着5000元左右的优惠，地区不同，优惠力度不一样，请以当地报价为准，实际成交价虽然不如国产汽车便宜，但放在合资品牌阵营中，和大众PoloPLUS还有本田全新飞度相比，还是比较适中的，能够让人接受。

外观方面，丰田致炫X的前脸采用了梯形大嘴式进气格栅，搭配上狭长犀利的大灯，看着张力十足，并且致炫X全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，到了晚上照明效果很不错，也提升了档次感。

整车长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，悬浮式车顶增加了时尚气息，另外车顶行李架，黑色的轮拱和黑色侧裙以及稍高的离地间隙，让它具有一定的跨界风格，是两厢和小型SUV的结合体。

别看致炫X的个头不大，可气势上并不弱，尾部有着敦实厚重感，配有黑色的后包围和银色护板，牌照上方使用了一块黑色饰板，和左右尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果，不规则样式的灯组内部构造很用心，鲜红色的LED光带点亮后很引人注意。

相比起外观，致炫X的内饰就显得有些普通了，好在足够的耐看，中控台有着一些层次感，还加入了缝线处理，做工挑不出什么问题，三炮筒式仪表很讨年轻人喜欢，只是方向盘的款式不好看，尺寸还有点偏大，倒车影像的清晰度也一般，而车厢内的储物槽还是比较多的。

配置方面，致炫X领先版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、经济模式、上坡辅助等，都是比较实用的东西，不过前盘后鼓式刹车还有15英寸的钢圈，确实有些廉价，到了中配豪华版，拥有了15英寸的铝合金轮毂、仿皮座椅，高配尊贵版还配备了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等，整体配置水平偏低，但和本田全新飞度相比，致炫X的功能还算是比较齐全的。

空间方面，致炫X不如全新飞度，但好过大众PoloPLUS，身高1.75米的乘客坐进后排，虽然头顶还有腿部空间富余不多，可并不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，只是这个级别的小车，后排坐满3个成年人的话，横向空间就会不足，后备厢面积也有点小，毕竟尺寸在这摆着呢。

动力方面，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，具备双VVT-i可变气门正时技术，最大马力为112匹，起步并不肉，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，只是中后段缺少爆发力，高速超车时要预留出足够的时间，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱在1挡切换2挡时稍显顿挫，其它时候换挡都很顺畅，百公里平均油耗为5.5-7L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩也是不一样的。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意，但经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳有点多，坐在后排的乘客会感到有些颠簸，车速超过90之后，胎噪和风噪偏大，底盘质感不如大众PoloPLUS。

总的来说，丰田致炫X存在着一些不足，但在同级别合资小车中，各方面表现已经属于比较均衡的了，省油又省心，作为通勤代步很不错，如果购车预算并不充足，那么红涛建议朋友们还可以考虑国产品牌的小型SUV，价格会更实惠，配置也会更丰富。