全新奔驰c63，搭载2.0t四缸发动机，百公里加速3.4秒

全新一代奔驰C63自打传出消息将采用2.0T四缸发动机就引发了热议，而最终亮相之后，凭借升功率全球领先的2.0T动力加上电动机加持，最终爆发出了680马力的综合功率更是惊艳了人们的眼球，大部分人应该是头一次感受到2.0T四缸动力也能如此的激情澎湃。

在外观方面，新车的前脸部分当然以全新C级为基础打造，标志性的三角形的扁平小巧大灯组依旧没有缺席，内部有着犀利的日行灯带和熏黑样式，而中央的大嘴格栅采用了近似于梯形的直瀑式条幅中网点缀的造型，彰显了车型的身份。而前保险杠部分夸张地三段式镂空装饰和额外的黑色翼片装饰都有效突出了运动感。

而在车身侧面，新车在标准轴距版C级的基础上变得更加的低矮，有着更小的离地间隙，同时后视镜罩，轮毂等细节被涂为了黑色，加上前翼子板处最新的TurboEPerformance标签，装饰彰显了特殊的身份感。

在车尾部分，最为醒目的当属翘起的黑色尾翼，与下方的黑色奔驰车标形成对应，而右侧的C63铭牌不但有额外的E字后缀，还有着红色的边框点缀，进一步显示了特殊的身份。后保险杠部分双边四出排气及扩散器作为63系列的标志当然也不会缺席。

在内饰部分，新车则在全新C级双大尺寸悬浮式液晶屏，展翼式中控布局，圆形空调出风口等细节的基础上，换装了三九点钟翻毛皮材质，有丰富多功能按键和换挡拨片的平底运动方向盘，大面积碳纤维和翻毛皮材质覆盖的内饰，以及包裹感不俗的一体式运动座椅等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经，同时换代后进一步加长的车身也提供了还算不错的后排空间，兼顾了出色的实用性。

而在动力方面，作为新车最大重点，搭载了一台最大功率达476马力，最大扭矩545牛米的2.0T发动机，这台最新的M139动力升功率达到了恐怖的238马力，再次达到了世界领先水平。实际上在排量和缸体数量减少一半的情况下，最大功率只比上一代的4.0TV8双涡轮少了34马力，显得非常的惊人。来自F1的电子废气涡轮增压技术功不可没。

在此基础上，新车追加了位于后轴的单电机，最大功率204马力，最大扭矩320牛米，最终组成了综合功率680马力，综合扭矩1020牛米的强劲数据，百公里加速仅用3.4秒，比老款C63大幅度提升了0.6秒，也成为了这一级别最快的车型。当然与之匹配的只是6.1kwh的电池组，纯电续航里程只有13km，显然并非该车型主要诉求，只是为了提供额外的动力。当然9AT变速箱及4Matic四驱系统也不会缺席。

同时新车也配备了后轮转向功能，以进一步提升操控性。而后桥限滑差速器等配置也都不会缺席，提供足够出色的动态响应，当然例如电子模拟声浪等配置也应有尽有。在C63上奔驰可以说实现了跨越式发展，由最后的大V8直接降为了四缸机，跳过了3.0T排量，不过似乎奥迪和宝马并不打算跟进，依旧形成了不对等的对抗局面，未来能有怎样的表现，谁会更加出色，非常值得期待。