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本文转自:新华网
新华社广州6月8日电(记者魏蒙)8日,在广东省湛江市徐闻县海安水域,钻探船“顺光688”轮开始钻孔。这标志着湛江至海口铁路(含跨海轮渡工程)北港可研阶段水上勘探施工作业已开工。该项目建成后,将成为海南岛对外高速客运的重要通道。
包(银)海通道是国家“八纵八横”高速铁路通道之一。作为包(银)海通道的组成部分,湛海高铁项目正线自湛江北站引出,向南接入海安南站,跨越琼州海峡接入海南环岛高铁,包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分,总投资超500亿元。
琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里,新建南北轮渡站,过海采用“人乘船过海”方案,过海时间约为一个半小时。
水上勘探是湛海高铁项目建设的前期基础和关键环节。为保障勘探作业顺利实施,湛江海事部门在水上勘探筹备阶段,提前介入、主动作为,紧贴辖区施工水域通航环境实际,分析梳理水上勘探安全监管需求;组织工程建设、设计、施工、监理等单位,召开水上勘探作业安全协调会,进一步完善勘探作业通航安全保障方案。
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快照生成时间:2023-06-08 23:45:13
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